宜萬鐵路別巖槽隧道F3斷層突發(fā)性涌水治理

內(nèi)容簡介

　　宜萬鐵路別巖槽隧道F3斷層圍巖破碎，為碎石土，局部溶隙、溶槽發(fā)育，有少量地下水，施工中按V級圍巖采用超前小導(dǎo)管支護、格柵鋼架支撐、網(wǎng)噴混凝土，采取臺階法丌挖。在初期支護完成3個月后，由于受地表強降雨影響，致使隧道線路右側(cè)暗河(距隧道約10-20m)水量增大、水壓升高，繼而導(dǎo)致隧道初期支護嚴(yán)重開裂一變形，突發(fā)大規(guī)模涌水。本文主要分析了F3斷層突發(fā)性涌水機理，介紹了F3斷層突涌水的治理措施。研究方法：突發(fā)性涌水后，現(xiàn)場立即啟動應(yīng)急預(yù)案，在安全監(jiān)視下，采取工字鋼環(huán)向加固和橫向支撐，并對線路右側(cè)邊墻進行鉆孔放水泄壓。水量穩(wěn)定后，對F3斷層段采取徑向加固堵水注漿；拆除變形格柵鋼架，采用120鋼架替換；并及時施作二次襯砌。通過采取“徑向注漿加固一初期支護加強一及時施作二次襯砌”等綜合技術(shù)措施，F(xiàn)3斷層治理后，僅在局部位置出現(xiàn)滲流水，水量1立方米／h，治理效果良好。研究結(jié)淪：(1)通過別巖槽隧道F3斷層涌水事故，當(dāng)隧道周圍(不超過100m)存在暗河通道等賦水條件，隧道開挖揭示囤巖破碎，那么，既使隧道開挖中未發(fā)生涌水，也難以保證初期支護完成后不發(fā)生涌水事故，甚至很難保讓隧道完成后運營過程中不出現(xiàn)問題，隨著“強本簡末，為運營服務(wù)”隧道修建理念的提高，針對類似地質(zhì)構(gòu)造，做到提前防范，加強處理。(2)針對類似別巖槽隧道F3斷層地質(zhì)特點，采取徑向注漿是一種有效的治理及防范措施。

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