雙連拱隧道圍巖穩(wěn)定性模型試驗(yàn)研究

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　本文結(jié)合廣(州)惠(州)高速公路小金口雙連拱隧道實(shí)際工程，利用相似模型在Il、III類圍巖條件下，采用三導(dǎo)坑法、雙導(dǎo)坑法和中導(dǎo)坑拓展法三種施工方法進(jìn)行模型試驗(yàn)研究。得出最大的周邊徑向位移發(fā)生于拱頂，其次為拱腰部位，徑向位移收斂警戒值的范圍不能超過lOmm，從洞室的失穩(wěn)特征分析，襯砌最容易在隧道邊墻及中墻與襯砌搭接處出現(xiàn)裂縫；通過模型試驗(yàn)提出了連拱隧道在III類圍巖中采用中導(dǎo)坑拓展法施工，對(duì)圍巖擾動(dòng)較小，有利于隧道穩(wěn)定。研究成果對(duì)雙連拱隧道的設(shè)計(jì)與施工具有重要指導(dǎo)作用。

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!