[博士]瀝青路面施工質(zhì)量變導(dǎo)性研究

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　　[博士]瀝青路面施工質(zhì)量變導(dǎo)性研究　　博士 瀝青路面 施工質(zhì)量 變異性 研究　　 本文為長安大學(xué)博士學(xué)位論文(2005年7月) 共206頁　　 作者：扈惠敏　　 導(dǎo)師：沙愛民 教授 　　 專業(yè)：道路與鐵道工程　　 瀝青路面由于具有力學(xué)強(qiáng)度好、行車舒適、易于機(jī)械化施工等優(yōu)點(diǎn)，已成為我國高等級公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式。隨著交通量的增長及重載車的增多，對瀝青路面修筑質(zhì)量的要求越來越高，而瀝青路面施工變異性是影響路面修筑質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。　　

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