【碩士】地鐵穿越工程中新建地鐵對(duì)既有地鐵安全運(yùn)營的影響分析【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　摘要：新建地鐵線路穿越既有地鐵結(jié)構(gòu)和線路時(shí)，其施工階段和使用階段可能會(huì)對(duì)既有地鐵產(chǎn)生不利的影響，會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定程度的變形，為保證地鐵運(yùn)營安全往往會(huì)在影響區(qū)段采取列車限速，極大地影響了地鐵的服務(wù)質(zhì)量。隨著北京地鐵線路的不斷開通，北京地鐵已形成了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營格局，形成了許多網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，一旦某條線路受到較大影響，就會(huì)影響到與其連接的換乘節(jié)點(diǎn)，從而影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸，并且地鐵投入運(yùn)營的線路越多，這一問題越突出?！　∫虼巳绾晤A(yù)測既有線的允許變形值和評(píng)價(jià)在穿越工程的施工擾動(dòng)下既有線的安全性狀，給出相應(yīng)的控制指標(biāo)，并對(duì)其進(jìn)行安全分級(jí)以便采取相應(yīng)的措施，將工程對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)及運(yùn)營的影響降低到地鐵可以接受的范圍內(nèi)，就顯得日益迫切和重要?！　”疚脑诂F(xiàn)有研究資料和工程實(shí)例的基礎(chǔ)上，針對(duì)北京市地鐵結(jié)構(gòu)、設(shè)施和運(yùn)營組織的特點(diǎn)，從現(xiàn)狀調(diào)查和研究入手，具體開展了以下幾個(gè)方面的工作：　　1．對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法、思路、內(nèi)容和手段進(jìn)行較為明確的要求和統(tǒng)一，通過對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)影響因素的分析，提出了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分的原則、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理建議；　　2．對(duì)評(píng)估報(bào)告成果進(jìn)行了規(guī)范，并且結(jié)合北京地鐵穿越工程的案例，給出了地鐵結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)控制指標(biāo)的建議，提出了為達(dá)到控制指標(biāo)、保證運(yùn)營安全所采取的措施和手段；　　3．通過對(duì)工程實(shí)例的建模分析，驗(yàn)證了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的規(guī)范性及完整性?！　”疚耐ㄟ^對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定及管理、控制指標(biāo)及相關(guān)控制措施等多個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)、全面的分析和總結(jié)，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了限速措施及相關(guān)運(yùn)營影響分析的適用性和必要性，從而最大限度地降低地下工程施工對(duì)軌道交通行車組織的影響，確保客運(yùn)組織安全正常有序，為北京地鐵運(yùn)營管理部門在保證地鐵安全運(yùn)營的前提下進(jìn)行科學(xué)決策提供了理論依據(jù)?！　?

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