【碩士】軟土地區(qū)預防地鐵深基坑過量變形施工技術研究【2006】

內容簡介

　　學科專業(yè)：建筑與土建工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：天津大學　　學位年度： 2006年　　軟土地區(qū)地鐵深基坑施工時減小基坑圍護墻的變形，坑底隆起和基坑周圍地層移動，保證基坑及周邊建筑物安全是建設者首先考慮的課題?！　”疚脑诶^承前人研究成果的基礎上，以解決東興路站施工難題為主要目的，從原因分析入手，確定施工中相應重、難點，開展相應施工技術的研究，以監(jiān)測數(shù)據(jù)進行驗證?？偨Y分析了基坑變形的原因及施工防范重點，研究了地連墻各施工工序中防止地連墻不均勻沉降和漏水的關鍵技術。參考其它工程研究確定了該站基坑降排水，開挖順序、時間，支撐的各項參數(shù)。制定了相應地連墻位移及內力，坑內土體隆起，支撐內力，坑外地表沉降，地下水位等監(jiān)測方案。施工過程中取得的實測數(shù)據(jù)證明：本文所研究的各項施工技術可行，效果明顯，能夠防止過量變形，保證了東興路站的基坑安全。同時進一步驗證了圍護結構變形的規(guī)律，佐證了同濟啟明星軟件的適用性。為其它類似車站的基坑施工提供了成功的經(jīng)驗。　　

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