【碩士】北京地鐵站口與城市空間協(xié)同設計研究【2010】

內容簡介

　　學科專業(yè)：建筑設計及其理論　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京建筑工程學院　　學位年度： 2010年　　本文將北京地鐵站口的發(fā)展作為研究對象，目的是研究在軌道交通快速發(fā)展的背景下，如何利用現有條件，通過站口綜合開發(fā)、協(xié)同設計、整合城市功能，促進城市區(qū)域的合理發(fā)展，使之成為科學、安全、高效、綠色的動態(tài)系統(tǒng)，最終實現地鐵與城市的雙贏。　　在國內外地鐵站口建筑的實踐方面分析得出：提高地鐵站口與城市空間的協(xié)同性，從單一的車站出入口到面向城市的綜合體設計，從單一解決人們交通需求到全面的地鐵文化導向設計，從單一的宏觀規(guī)劃到以人為本的開發(fā)設計，從單一的停留等待空間到豐富且具有特色的藝術空間設計。同時對地鐵站口和城市空間的概念進行界定，歸納其相關理論基礎，例如TOD理論、點——軸理論、城市觸媒等?！　♂槍Ρ本┑罔F站口進行全面調研，分析目前北京地鐵站口的發(fā)展模式，并對其目前發(fā)展出現的問題總結其出現的原因。并提出解決的主要方法：加強城市空間設計，建立立體化交通，整合城市多重資源，吸引多元化資金，促進管理結構優(yōu)化。　　并以北京兩個地鐵車站為例，一個是車公莊車站改造設計，另一個是郭公莊車站新建開發(fā)，在地鐵站口與城市空間協(xié)同設計思想指導下對地鐵站口的改造和開發(fā)提供建議?！　】傊?，筆者認為實現地鐵站口與城市空間協(xié)同設計，充分利用地鐵交通能力，整合周邊現有資源、擴大城市發(fā)展空間、加快城市發(fā)展節(jié)奏、建設城市發(fā)展脈絡、推動城市發(fā)展進程將是北京未來地鐵站口城市發(fā)展的目的和方向?！　?

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