【碩士】北京地鐵站口與城市空間協(xié)同設(shè)計研究【2010】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑設(shè)計及其理論　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京建筑工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2010年　　本文將北京地鐵站口的發(fā)展作為研究對象，目的是研究在軌道交通快速發(fā)展的背景下，如何利用現(xiàn)有條件，通過站口綜合開發(fā)、協(xié)同設(shè)計、整合城市功能，促進(jìn)城市區(qū)域的合理發(fā)展，使之成為科學(xué)、安全、高效、綠色的動態(tài)系統(tǒng)，最終實現(xiàn)地鐵與城市的雙贏?！　≡趪鴥?nèi)外地鐵站口建筑的實踐方面分析得出：提高地鐵站口與城市空間的協(xié)同性，從單一的車站出入口到面向城市的綜合體設(shè)計，從單一解決人們交通需求到全面的地鐵文化導(dǎo)向設(shè)計，從單一的宏觀規(guī)劃到以人為本的開發(fā)設(shè)計，從單一的停留等待空間到豐富且具有特色的藝術(shù)空間設(shè)計。同時對地鐵站口和城市空間的概念進(jìn)行界定，歸納其相關(guān)理論基礎(chǔ)，例如TOD理論、點——軸理論、城市觸媒等?！　♂槍Ρ本┑罔F站口進(jìn)行全面調(diào)研，分析目前北京地鐵站口的發(fā)展模式，并對其目前發(fā)展出現(xiàn)的問題總結(jié)其出現(xiàn)的原因。并提出解決的主要方法：加強城市空間設(shè)計，建立立體化交通，整合城市多重資源，吸引多元化資金，促進(jìn)管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。　　并以北京兩個地鐵車站為例，一個是車公莊車站改造設(shè)計，另一個是郭公莊車站新建開發(fā)，在地鐵站口與城市空間協(xié)同設(shè)計思想指導(dǎo)下對地鐵站口的改造和開發(fā)提供建議?！　】傊P者認(rèn)為實現(xiàn)地鐵站口與城市空間協(xié)同設(shè)計，充分利用地鐵交通能力，整合周邊現(xiàn)有資源、擴(kuò)大城市發(fā)展空間、加快城市發(fā)展節(jié)奏、建設(shè)城市發(fā)展脈絡(luò)、推動城市發(fā)展進(jìn)程將是北京未來地鐵站口城市發(fā)展的目的和方向?！　?

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