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【碩士】地鐵地下隧道形變智能實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)【2010】

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內(nèi)容簡介

  授予學(xué)位:工學(xué)碩士  學(xué)位授予單位:中國海洋大學(xué)  學(xué)位年度: 2010年  隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對交通的需求不斷增加。地鐵交通已經(jīng)得到越來越廣泛的使用。因此,地鐵地下隧道形變的監(jiān)控也成為一個(gè)重要的安全問題。  之前用于地鐵隧道當(dāng)中的安全監(jiān)控系統(tǒng),硬件方面比較完善,但操作軟件不夠智能化,只提供給操作人員一個(gè)直方圖顯示,這就需要操作人員對監(jiān)控點(diǎn)的空間分布位置非常熟悉,從而增大了操作人員的負(fù)擔(dān)和系統(tǒng)操作的復(fù)雜度,也大大降低了施工的安全系數(shù)?! ”疚氖窃趯Ξ?dāng)前各種監(jiān)測方法學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,研究出了一種新的位移監(jiān)測方法,能夠?qū)Φ罔F隧道的內(nèi)管壁位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,對地鐵列車的運(yùn)行起到安全預(yù)警的作用,保證了運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行?! ”疚囊陨虾0颂柕罔F線為實(shí)驗(yàn)對象,介紹了地鐵地下隧道形變智能實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)。本系統(tǒng)是在參考了通過激光或者力來測量位移的方法的基礎(chǔ)上,提出了一種利用數(shù)字圖像處理方法來對管線位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。通過大量反復(fù)的實(shí)驗(yàn)對系統(tǒng)的功能進(jìn)行驗(yàn)證。通過對所采集數(shù)據(jù)的分析,證明了該系統(tǒng)有較高的精度和較好的實(shí)時(shí)性?! ”疚脑诮榻B了系統(tǒng)的軟件圖形設(shè)計(jì)的同時(shí),對系統(tǒng)的構(gòu)建及使用進(jìn)行了簡單描述。同時(shí)介紹了系統(tǒng)在實(shí)際地鐵地下隧道中的測試情況,通過對所得的大量數(shù)據(jù)分析,驗(yàn)證了系統(tǒng)的精確及準(zhǔn)確性?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 12:27    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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