【碩士】隧道用阻燃瀝青混合料路用性能研究【2009】

內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度： 2009年　　隨著瀝青路面在隧道中越來越廣泛的應用，隧道瀝青路面的防火安全問題也越來越引起國內外的關注。瀝青是可燃材料，使得瀝青混凝土路面在隧道中的運用存在火災隱患。研究阻燃瀝青混凝土，使瀝青混凝土阻燃性能滿足隧道應用的條件具有積極的意義。　　本文選擇了三種阻燃劑(編號阻燃劑1，阻燃劑2，阻燃劑3)來研究阻燃瀝青及阻燃瀝青混合料的性能?！　∈紫妊芯苛巳N阻燃瀝青在五種不同摻量下的氧指數，從試驗情況來看，三種阻燃瀝青的氧指數都得到了極大的提高；然后又對不同的阻燃瀝青混合料進行了高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等路用性能的研究，為提高瀝青路面的抗車轍性能，研究時還向阻燃劑中添加了法國PR PLAST．S抗車轍添加劑，結果表明混合料的高溫穩(wěn)定性較好，路用性能基本能滿足要求，但是阻燃劑摻量過大會影響混合料的低溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性；為模擬隧道火災時路面燃燒狀況，對阻燃瀝青混合料的的馬歇爾試件進行了直接燃燒試驗，結果表明阻燃劑1發(fā)揮阻燃效果較快，但開始時效果不太明顯，阻燃劑2發(fā)揮的效果較慢，但從燃燒的開始就一定程度的阻止了混合料的燃燒，阻燃劑3的阻燃效果表現(xiàn)的比較中庸，但某些摻量時也表現(xiàn)出較好的阻燃效果。　　

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