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【碩士】隧道用阻燃瀝青混合料路用性能研究【2009】

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內容簡介

  學科專業(yè):道路與鐵道工程  授予學位:工學碩士  學位授予單位:重慶交通大學  學位年度: 2009年  隨著瀝青路面在隧道中越來越廣泛的應用,隧道瀝青路面的防火安全問題也越來越引起國內外的關注。瀝青是可燃材料,使得瀝青混凝土路面在隧道中的運用存在火災隱患。研究阻燃瀝青混凝土,使瀝青混凝土阻燃性能滿足隧道應用的條件具有積極的意義。  本文選擇了三種阻燃劑(編號阻燃劑1,阻燃劑2,阻燃劑3)來研究阻燃瀝青及阻燃瀝青混合料的性能?! ∈紫妊芯苛巳N阻燃瀝青在五種不同摻量下的氧指數,從試驗情況來看,三種阻燃瀝青的氧指數都得到了極大的提高;然后又對不同的阻燃瀝青混合料進行了高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等路用性能的研究,為提高瀝青路面的抗車轍性能,研究時還向阻燃劑中添加了法國PR PLAST.S抗車轍添加劑,結果表明混合料的高溫穩(wěn)定性較好,路用性能基本能滿足要求,但是阻燃劑摻量過大會影響混合料的低溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性;為模擬隧道火災時路面燃燒狀況,對阻燃瀝青混合料的的馬歇爾試件進行了直接燃燒試驗,結果表明阻燃劑1發(fā)揮阻燃效果較快,但開始時效果不太明顯,阻燃劑2發(fā)揮的效果較慢,但從燃燒的開始就一定程度的阻止了混合料的燃燒,阻燃劑3的阻燃效果表現(xiàn)的比較中庸,但某些摻量時也表現(xiàn)出較好的阻燃效果。  

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發(fā)布:2007-11-24 12:21    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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