[碩士]大跨PC斜拉橋結構靜力特性及施工分析

內容簡介

　　[碩士]大跨PC斜拉橋結構靜力特性及施工分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2010　　斜拉橋是高次超靜定結構，結構計算非常復雜，而且斜拉橋的施工過程與成橋后主梁線形及結構內力狀態(tài)密切相關。為了使斜拉橋施工過程受力合理、成橋后的主梁線形和結構內力狀態(tài)達到設計規(guī)范要求，需要建立精確的仿真計算模型，采用準確的結構分析方法，對橋梁的施工階段和成橋運營階段的結構行為進行計算分析。本文以重慶長壽長江公路大橋為工程實例，研究了斜拉橋的靜力分析，并對斜拉塔梁同步施工的方法進行了探討?！　? 確定合理的成橋索力是斜拉橋靜力計算的前提，本文應用最小彎曲能量法計算重慶長壽長江公路大橋的成橋合理索力，并對部分不合理的索力進行了優(yōu)化調整，得到了較為理想的結果;在成橋狀態(tài)下計算分析了恒載、活載、溫度等使用荷載作用下的結構受力變形情況，并取最不利荷載組合計算了結構應力?！　? 在成橋靜力分析的基礎上，對斜拉橋施工中不同的工況進行了分析。斜拉橋施工多采用先塔后梁法，而塔梁同步施工法很少使用。重慶長壽長江公路大橋施工過程采用了主梁部分節(jié)段與主塔同步施工的施工方案，實踐表明，該方法相比傳統(tǒng)的先塔后梁法具有縮短工期，節(jié)約成本，提高經濟和社會效益等優(yōu)點。本文采用“正裝迭代法”計算塔梁同步施工的斜拉索初張力，該方法省去了中間的倒裝過程，計算速度快，且計算得出的施工索力與成橋索力閉合良好，表明采用“正裝迭代法”計算斜拉橋塔梁同步施工是可行、有效的。

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