[碩士]高墩多塔斜拉橋溫度效應研究

內容簡介

　　[碩士]高墩多塔斜拉橋溫度效應研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2011　　本論文首先介紹了斜拉橋的發(fā)展趨勢及高墩多塔斜拉橋的結構特性，并總結了混凝土箱型截面溫度場的各類求解方法，重點提出了溫度場的有限元解法。然后通過ANSYS有限元分析軟件對主梁截面的溫度場進行了數值模擬，并與各國規(guī)范的溫度場數據進行了對比，得出了主梁沿截面豎向的最不利溫差分布曲線。利用得出的溫差分布，以赤石特大橋為工程實例，運用Midas/Cvil有限元軟件建全橋模型，分別分析了體系整體溫差、混凝土主梁上下緣溫差、拉索與混凝土主梁及索塔間的溫差、塔身左右側溫差對主梁位移、應力的作用效應.主要研究內容和成果如下:.利用當地的經緯度、主梁本身幾何參數以及氣象參數等來計算主梁的邊界條件，求得了最后所需要的各邊界綜合換熱系數和綜合氣溫表。　　 2.利用有限元程序對主梁瞬態(tài)溫度場進行了時程分析，得到最不利溫度荷載時間為下午15時。　　 3.分析了影響主梁溫度梯度影響主要因素:太陽輻射強度、日最高溫差和梗腋的高度?！　? 4.利用MIDAS/CIVIL建立全橋空間模型求得最不利溫度梯度作用下的溫度效應，并得出三類溫差作用中，以主梁梯度溫差對高墩多塔斜拉橋的作用效應最為顯著，其次為索梁塔的溫差作用，體系溫差效應所占比重最小。

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