[碩士]大跨徑懸索橋施工控制及成橋分析的軟件開發(fā)

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　　[碩士]大跨徑懸索橋施工控制及成橋分析的軟件開發(fā)　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通學(xué)院　　學(xué)位年度：2005　　懸索橋由于其受力性能較好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好等很多的優(yōu)勢己經(jīng)無可爭議的成為跨越大江大河、海峽港灣等交通障礙的首選橋型。并且由于新材料、新結(jié)構(gòu)和新的理論的出現(xiàn)使得懸索橋在我國發(fā)展很快。從1990年以來我國己經(jīng)建設(shè)了上百座的大跨徑懸索橋。在這些工程實(shí)踐中又提出了很多需要解決的問題，很多的問題都是無法用當(dāng)今常用的橋梁計(jì)算軟件來解決，且每一座橋梁都又自身的特點(diǎn)。這也給施工控制工作帶來了一定的難度，在解決一個(gè)一個(gè)施工控制中的問題時(shí)也就是增強(qiáng)該程序的功能?！　? 在原有程序的基礎(chǔ)之上，本文重點(diǎn)論述了精確的計(jì)算溫度對(duì)懸索橋空纜線形以及索夾位置的影響，即當(dāng)主纜架設(shè)完畢后，任意溫度都可以計(jì)算出空纜線形和索夾位置的變化，其中包括主塔的偏位，另外也詳細(xì)的論述了索鞍處索長的修正及其吊桿長度的計(jì)算方法。在編寫程序的過程中，提出了可以控制的迭代方法，該方法不僅可以應(yīng)用于懸索橋的施工控制、成橋分析等等，而且對(duì)于其它任何有關(guān)迭代計(jì)算的問題都適用。　　成橋分析軟件部分，在經(jīng)典的撓度理論基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加準(zhǔn)確的修訂，并且詳細(xì)的考慮主塔的偏位引起的跨徑變化對(duì)各跨線形及加勁梁內(nèi)力的影響。詳細(xì)的論述了改變跨徑、主塔偏位、溫度等因素對(duì)撓度理論計(jì)算結(jié)果的影響。　　本文編寫的程序經(jīng)過了橋梁計(jì)算軟件l}das的驗(yàn)證，并且施工控制計(jì)算部分還得到了萬州長江二橋?qū)嶋H工程的驗(yàn)證，這說明該程序及其使用的理論是正確的。最后作者提出了在施工控制和編程過程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)和建議，謹(jǐn)供橋梁專業(yè)人員、編程技術(shù)人員參考。

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