佛山市南海區(qū)某大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概述　　本工程為省道XX線舊路加寬改造工程，路線全長1.7公里。本次招標(biāo)項目為：南海區(qū)XX公路至XX公路改造工程XX大橋，路線全長0.356公里，包括XX大橋一座，橋梁全長147.5米?！　≡O(shè)計XX大橋為部分位于彎道內(nèi)，新建橋部分上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板和小箱梁，新舊橋拼接在成整體。　　設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采用一級公路、兼城市主干道的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40km/h（局部限速20km/h）采用雙向六車道，路基寬度為40米，28米、和22.75米三種。　　本項目全長354米，橋梁全長147.5米，其余路段為路基工程。原則上全部利用現(xiàn)有路基，因軟基原因路基明顯沉降路段，考慮鑿除路面結(jié)構(gòu)層，采用深層攪拌樁重新處理軟基，恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)。　　舊路改造部分路面采用4cm厚AC-13C改性瀝青砼表面層、5cm厚AC-20C普通瀝青砼中面層，層間設(shè)置粘層。新建路面面層與舊路改選一樣，基層采用22cm厚6%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層、20cm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石作為下基層、25cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑作為底基層；上基層設(shè)置透層。　　路面雨水采用管道排水系統(tǒng)排放，設(shè)置雨水口、連接管（橫向支管）、檢查井、雨水管、交匯井?！　X大橋新建部分上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板和小箱梁，橋跨組合為15.9+22.6+2X23.5+22.5+22.6+15.9=147.5米，其中2X15.9米跨為先張預(yù)應(yīng)力砼空心板，其余為后張法預(yù)應(yīng)力砼小箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用圓柱式墩臺；水中橋墩（1~4號）根據(jù)水利部門的要求采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用鋼圍堰施工方案；陸上橋墩受水工構(gòu)造物影響，擋土墻地基以上部分采用D150cm鋼筋混凝土人工挖孔樁、其余部分采用D120cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；橋臺采用D120cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁?！　⌒聵驒M斷面布置為2.75米（人行道）+11.5米（機(jī)動車道，車道寬3X3.5米、路緣帶0.5米）；舊橋僅進(jìn)行橋面改造，改造后的橫斷面布置為1.5米（人行道）+11米（機(jī)動車道，車道寬3X3.5米、路緣帶0.25米）；兩幅橋間設(shè)10米中央分隔帶（隔離墩）、隔離墩安置在新橋上，新橋?qū)?5.25米、舊橋維持原來的12.5米寬?！　≡诒卷椖恐?，XX大橋的施工是本項目的關(guān)鍵、重點工序?！　?

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