[碩士]碳纖維作主纜對懸索橋剛度的影響

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]碳纖維作主纜對懸索橋剛度的影響　　學(xué)科專業(yè)：橋梁工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：1999　　 采用新型建材是當(dāng)今大跨度橋梁發(fā)展的趨勢，其中碳纖維是眾所矚目的材料。碳纖維輕質(zhì)高強(qiáng)，用它做主纜時，上纜的直徑和重量小得多，因而導(dǎo)致橋的整體剛度減小。本文圍繞這一主題，采用解析法分析碳纖維卞纜的懸索橋的一些特性，通過對算例的分析，得出如下結(jié)論:對同種跨度的大跨懸索橋，當(dāng)除了主纜以外的橋跨結(jié)構(gòu)都不變的情況下，要達(dá)到同樣的主纜安全系數(shù)或主纜截面相同時，則碳纖維主纜的懸索橋比高強(qiáng)鋼絲主纜的懸索橋自重減小，橋的活載撓度加大。而碳纖維用于兩千米級以下的懸索橋時，其優(yōu)越性也不能充分體現(xiàn)。本文就如何加大橋的剛度提出了改進(jìn)措施。本文還通過幾十個算例的計算分析，得到加勁梁自重遞增時，懸索橋撓跨比的變化趨勢。另外本文還給出了2000一700O7的懸索橋在加勁梁不變時的撓跨比變化趨勢。

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