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[碩士]碳纖維作主纜對懸索橋剛度的影響
內(nèi)容簡介
[碩士]碳纖維作主纜對懸索橋剛度的影響 學科專業(yè):橋梁工程 授予學位: 碩士 學位授予單位:西南交通大學 學位年度:1999 采用新型建材是當今大跨度橋梁發(fā)展的趨勢,其中碳纖維是眾所矚目的材料。碳纖維輕質(zhì)高強,用它做主纜時,上纜的直徑和重量小得多,因而導致橋的整體剛度減小。本文圍繞這一主題,采用解析法分析碳纖維卞纜的懸索橋的一些特性,通過對算例的分析,得出如下結(jié)論:對同種跨度的大跨懸索橋,當除了主纜以外的橋跨結(jié)構都不變的情況下,要達到同樣的主纜安全系數(shù)或主纜截面相同時,則碳纖維主纜的懸索橋比高強鋼絲主纜的懸索橋自重減小,橋的活載撓度加大。而碳纖維用于兩千米級以下的懸索橋時,其優(yōu)越性也不能充分體現(xiàn)。本文就如何加大橋的剛度提出了改進措施。本文還通過幾十個算例的計算分析,得到加勁梁自重遞增時,懸索橋撓跨比的變化趨勢。另外本文還給出了2000一700O7的懸索橋在加勁梁不變時的撓跨比變化趨勢。
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