[碩士]大跨度自錨式懸索橋空間地震反應分析

內容簡介

　　[碩士]大跨度自錨式懸索橋空間地震反應分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：大連理工大學　　學位年度：2009　　自錨式懸索橋，造型美觀，造價適宜，近年來愈受青睞，但隨著跨度的進一步增大，大跨度自錨式懸索橋的抗震要求也更加突出，因此系統(tǒng)地研究其動力特性和地震響應顯得十分有必要?！　? 本文首先回顧了確定性地震反應分析的一些基本理論，介紹了將大質量法理論與Clough的擬靜力位移概念相結合的時程分析方法和該方法的運動方程，提出了其在數(shù)值計算上的實踐方法。結合工程實際使用ANSYS建立了主跨400m的大跨度自錨式懸索橋一大連金州灣跨海大橋的空間有限元模型。對其自振特性進行了分析，得到了前100階頻率和相應振型。然后進行了反應譜分析，初步了解了其地震響應的大小。選擇了三條自然地震記錄并進行調整作為輸入，進行了地震時程響應分析。分析了考慮主橋和引橋之間伸縮縫抗推剛度對結構地震反應的影響，并通過對比反應譜分析和時程分析的結果，驗證了時程分析結果統(tǒng)計規(guī)律的正確性?！　? 分析了行波效應對大跨度自錨式懸索橋地震反應的影響。結構的位移受行波影響有所增大，但是結構本身的位移較小且增幅不大。主塔的彎矩有大幅增加;主梁跨中彎矩成倍增加，但量值較114跨小很多;主梁軸力受行波影響較小。大跨度自錨式懸索橋的地震反應受樁一土一結構的相互作用的影響較明顯。結構的位移反應均大幅增長，且規(guī)律顯著。主塔彎矩減小幅度較大，主塔下橫梁面外彎矩有大幅的增長。豎向地震力對結構的位移反應影響不大，但使主塔的軸力和彎矩都增大，主梁彎矩更有大幅度增加。因為自錨式懸索橋整體剛度較大，主梁承受很大的軸力，且主跨跨徑較大，故結構受行波效應、樁土效應和豎向地震力的影響比較敏感。

專題推薦