[碩士]獨(dú)塔自錨式懸索橋安全評(píng)價(jià)與控制

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　　[碩士]獨(dú)塔自錨式懸索橋安全評(píng)價(jià)與控制　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　獨(dú)塔自錨式懸索橋由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種不確定性顯著增加，很大的威脅。理論和方法，本文以獨(dú)塔自錨式懸索橋的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，結(jié)構(gòu)工程的安全受到了基現(xiàn)有橋梁安全評(píng)價(jià)借助有限元分析手段，對(duì)獨(dú)塔自錨式懸索橋安全性進(jìn)行了研究和探討，要研究?jī)?nèi)容如下:　　 1、借鑒現(xiàn)有的研究成果和國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，探討了橋梁風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過(guò)程和方法，通過(guò)對(duì)橋梁風(fēng)險(xiǎn)事件的調(diào)查和剖析，總結(jié)了橋梁施工及運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn)因素，并通過(guò)定量分析得到了橋梁結(jié)構(gòu)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素?！　? 2、針對(duì)獨(dú)塔自錨式懸索橋主要風(fēng)險(xiǎn)因素建立了多層次安全評(píng)價(jià)模型，采用層次分析法分析了各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重系數(shù)，結(jié)合模糊灰色綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)橋梁的施工及運(yùn)營(yíng)階段的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行了等級(jí)劃分?！　? 3、采用有限元程序MIDAS/Civil對(duì)施工階段的吊索張拉順序進(jìn)行了分析，基于響應(yīng)面和一次二階矩法相結(jié)合的方法建立了主要風(fēng)險(xiǎn)模式下的結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程，得到了結(jié)構(gòu)的失效概率和目標(biāo)可靠指標(biāo)，為橋梁的安全控制奠定了基礎(chǔ)?！　? 4、基于灰色聚類方法對(duì)運(yùn)營(yíng)階段主梁偏載作用的不同工況和不同截面進(jìn)行了灰類劃分。最后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全評(píng)價(jià)定性和定量的分析結(jié)果，針對(duì)影響?yīng)毸藻^式懸索橋的主要風(fēng)險(xiǎn)因素提出了風(fēng)險(xiǎn)控制策略。

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