[碩士]高墩大跨連續(xù)剛構橋仿真分析及標高控制研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]高墩大跨連續(xù)剛構橋仿真分析及標高控制研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2006　　隨著橋梁跨度的增大，施工控制問題也日益成為設計和施工中的關鍵而備受關注。本文以黃陵一延安高速公路洛河特大橋為工程實例，針對連續(xù)剛構橋懸臂澆筑施工中的結構分析方法、施工中的標高控制兩個方面的問題進行了深入研究?！　? 首先，介紹目前大跨連續(xù)剛構橋的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景，結構常用分析方法，重點對連續(xù)剛構橋結構分析中的前進法和倒退法進行了較詳細的介紹;通過對這兩種方法的討論，提出了簡單實用又滿足精度要求的計算方法　　其次，運用MIDAS/CIVIL建立全橋施工過程仿真分析計算模型，通過分析計算，給出連續(xù)剛構橋在施工過程中位移、內(nèi)力及應力結果，并對計算分析數(shù)據(jù)和實測數(shù)據(jù)進行對比分析，總結變形、應力等的規(guī)律和變化趨。　　再次，預應力混凝上連續(xù)剛構橋懸臂澆筑施工線型控制是橋梁懸臂施工中重要的任務;其施工過程中撓度控制水平將影響合攏精度，也是確保橋梁線型符合設計要求的決定性工作。在對立模標高的確定、梁體真實撓度的分離、本節(jié)段撓度分析和累積撓度分析等有關連續(xù)剛構橋線型控制的問題進行了探討，取得了一些比較實用的成果。

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