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浙江省湖州市某大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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內(nèi)容簡介
一、工程概況 某大橋位于湖州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),為開發(fā)區(qū)規(guī)化的某路上市政橋梁,橫跨西苕溪旄兒港,橋梁全長516.12m?! ? 1、橋型方案 a、 主橋采用三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面箱形連續(xù)梁橋,跨徑布置為60+88+60m。兩端引橋均采用30 m預(yù)應(yīng)力砼等截面箱形連續(xù)梁。北引橋5孔一聯(lián),南引橋?yàn)閺潣蛞彩?孔一聯(lián)。由于橋面較寬,采用雙幅并立,中間空3 m?! 、 下部結(jié)構(gòu)墩身采用矩形柱式墩,鉆孔樁基礎(chǔ)。 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載:汽車——B級(jí);人群3.5kn/m2; 設(shè)計(jì)車速:V=40km/h; 橋面寬度:橋面總寬33m;2×15+3m兩橋并立; 橋面縱坡:最大縱坡為2.325%; 橋面橫坡:行車道單向橫坡1.5%,人行道橫坡向內(nèi)側(cè)1%; 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100; 通航標(biāo)準(zhǔn):五級(jí)航道,最高通航水位2.62m,通航凈空38×5m; 高程系統(tǒng):黃海高程。 二、橋位工程地質(zhì)條件 1、區(qū)域穩(wěn)定性 湖州地區(qū)地處太湖平原南部,天目山脈北東部,大地構(gòu)造單元屬較穩(wěn)定的揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)東部,第四紀(jì)以來雖有差異性沉降,但有史以來未發(fā)生過災(zāi)害性地震,地震震級(jí)有記錄以來未超過5級(jí),烈度未超過5.5度,據(jù)最近大地測量成果,近期本地區(qū)亦無新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象?! ?、地基土特征 因孔距較大且橋位基土在水平方向相變關(guān)系,場地地基土較復(fù)雜,依據(jù)鉆探資料及土工試驗(yàn)成果,勘探深度內(nèi)的巖土體可分為11個(gè)工程地質(zhì)單元層,其中第5、7兩層可分為二個(gè)亞層,第6層可分為三個(gè)亞層,現(xiàn)自上而下分述如下: ①-1 素填土:灰褐~灰黃色,稍濕,松散,粘土及粉質(zhì)粘土為主組成,層厚2.60~3.80m,其中河床部位Z3、Z4兩孔缺失。 ?、?2 淤填土:灰~灰黑色,飽和,流塑,含少量有機(jī)質(zhì),性軟弱,高壓縮性,層厚0.60~1.40 m,僅河床部位Z3、Z4兩孔有分布?! 、谡迟|(zhì)粉土:淺黃~灰色,飽和,松軟,頂部淺黃色,往下灰色,具水平層理夾薄層粘土,含云母碎屑,層厚6.65~13.40m,分布穩(wěn)定?! 、塾倌噘|(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色,飽和,流塑狀,呈千層餅狀,水平層理發(fā)育,夾薄層粉土,底部含白色貝殼,層厚1.10~8.50m,分布穩(wěn)定,土質(zhì)較差。 ?、芊圪|(zhì)粘土:灰蘭~土黃~灰黃色,飽和,可塑狀,含F(xiàn)e、Mn質(zhì),上部性質(zhì)較下部略好,下部粉質(zhì)含量較高,北部Z1、Z2兩孔土質(zhì)略好于南部四孔,層厚8.00~11.00m,力學(xué)性質(zhì)尚好?! 、?1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉砂:灰色,飽和,流塑狀,具水平層理,粘土與粉砂互層,粘土層厚大于粉砂。層厚2.70~8.80m,分布穩(wěn)定,土質(zhì)較差。 ?、?2粗砂:灰褐~灰白色,飽和,中密狀,含少量泥質(zhì),僅Z6孔有分布,其余各孔未見,層厚3.80 m?! 、?1粘土:灰蘭~灰黃色,飽和,硬可塑狀,粘性較好,含少量蘭色粉土。層厚0.70~5.80m,北厚南薄,Z4、Z5、Z6三孔該層缺失,該層土性質(zhì)較好。 ?、?2粉質(zhì)粘土:灰~深灰色,飽和,軟塑狀,粘性較好,夾含少量有機(jī)質(zhì),其中Z1、Z2兩孔呈灰黃~-淺黃色,粉質(zhì)含量較高,層厚1.60~6.80m,力學(xué)性質(zhì)一般?! 、?3粉砂:灰色,飽和,稍密狀,夾含少量粘質(zhì),底部含中細(xì)砂。僅Z6孔有分布,層厚10.50 m,分布不穩(wěn)定?! ?
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