【博士】設(shè)置功能層的瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料研究【2010】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，瀝青路面作為一種主要的路面結(jié)構(gòu)形式得到了廣泛的應(yīng)用。但高速公路瀝青路面在取得量的飛躍的同時，在質(zhì)的問題上還存在著很大的隱患，我國瀝青路面普遍存在耐久性不足和早期破壞嚴(yán)重等問題，其社會影響大，浪費嚴(yán)重，成為目前困擾我國交通建設(shè)發(fā)展的難點和熱點問題?！　r青路面結(jié)構(gòu)有多種形式，我國經(jīng)過多年的應(yīng)用實踐，選擇了半剛性基層結(jié)構(gòu)形式，這是一種基于國情的選擇。面對日趨嚴(yán)重的早期破壞的發(fā)生，解決半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)早期損壞問題，提高瀝青路面的長期使用性能成為現(xiàn)階段的一個主要任務(wù)。因此，優(yōu)化瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成，是解決半剛性基層瀝青路面早期損壞的關(guān)鍵?！　♂槍ξ覈雱傂曰鶎訛r青路面結(jié)構(gòu)早期損壞現(xiàn)象，本文在對路面病害現(xiàn)場調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，對早期損壞機(jī)理進(jìn)行了研究。通過研究認(rèn)為，從瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計入手解決半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的早期損壞問題是一條根本途徑。在總結(jié)我國現(xiàn)有瀝青路面結(jié)構(gòu)使用經(jīng)驗教訓(xùn)，并充分借鑒國外瀝青路面設(shè)計與使用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出了在面層和半剛性基層之間設(shè)置瀝青穩(wěn)定碎石聯(lián)結(jié)層和排水功能層的設(shè)計思路，以改善瀝青路面使用性能?；跀嗔蚜W(xué)理論，對半剛性基層瀝青路面和設(shè)置功能層的瀝青路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命進(jìn)行了預(yù)估，結(jié)果表明設(shè)置功能層結(jié)構(gòu)的瀝青路面結(jié)構(gòu)抗裂性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)?；趶椥詫訝铙w系理論，對兩種結(jié)構(gòu)的抗車轍性能進(jìn)行了分析，結(jié)果表明具有功能層的路面結(jié)構(gòu)具有較好的抗車轍性能。在國內(nèi)外瀝青穩(wěn)定碎石研究的基礎(chǔ)上，給出了功能層混合料礦料級配組成的設(shè)計和評價方法及功能層混合料配合比設(shè)計方法。對設(shè)置功能層的瀝青路面結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了試驗驗證，結(jié)果證明提出的瀝青路面結(jié)構(gòu)形式具有良好的使用性能。　　

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