臨安市某水庫(kù)大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程簡(jiǎn)介　　某水庫(kù)大橋是某水庫(kù)公路改建工程中的關(guān)鍵控制工程，位于華源線上，其橋中心里程為K1+197.749，在此跨越約75米之深溪，蓄水后水深將達(dá)62米，新建橋面至溪谷底高約73米，橋兩岸懸崖陡壁，地形狹窄險(xiǎn)峻。橋北岸邊為省道18，為省西部通安徽之必經(jīng)公路。大橋上游約400米處有一公路拱橋，下游100米處有一座人行懸索橋?！　《?、水文及地質(zhì)情況　　工程地點(diǎn)為浙西北部，位于昌北溪臨安市分水干流昌北江上游，源于浙皖邊界的山云嶺，由西北向東南流經(jīng)島石塢、某、龍井等地，在龍崗低山頭與前溪匯合昌化江。　　流域內(nèi)氣候溫和，水源充沛，多年平均降雨量1783.2mm，每年6-7月為梅雨季節(jié)，8-9月份有臺(tái)風(fēng)暴雨影響，平均氣溫15.3℃，月平均最低溫度-1.4℃，月極端最低溫度-13.3℃，月平均最高氣溫34.2℃，月極端最高氣溫41.9℃，月平均風(fēng)速12m/s~18m/s?！　〉刭|(zhì)為熔結(jié)凝灰?guī)r，表層為全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化，弱風(fēng)化、微風(fēng)化層地質(zhì)承載力較高?！　∪?、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)荷載等級(jí)：汽—20；掛—100；人群荷載3.5KN/m　　（二）橋?qū)挘?米（拱肋）+1米（人行道）+0.5米(防撞護(hù)欄)+7米(行車道)+0.5米(防撞護(hù)欄)+1米（人行道）+1米（拱肋）=12米　?。ㄈ┑卣鹆叶龋夯玖叶?度，按7度設(shè)防?！　∷?、施工條件　　（一）交通條件：本工程位于這西北部山區(qū)，交通條件非常差，工程所在地離最近的城鎮(zhèn)（臨安市昌化鎮(zhèn)）40多公里，唯一公路為18省道，為山區(qū)三級(jí)公路，沿線彎道眾多，坡度較陡，大型車輛無(wú)法通行?！　。ǘ┦┕がF(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差：大橋兩岸懸崖陡壁，地形狹窄險(xiǎn)峻，橋北岸邊為省道18，為省西部通安徽之必經(jīng)公路。材料在未修便道的情況下無(wú)法直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)?！　。ㄈ┦┕?chǎng)地狹窄：本項(xiàng)目位于峽谷間，現(xiàn)場(chǎng)幾乎沒有一快平整的場(chǎng)地可供我方使用，而且兩岸拆遷建筑物較多?！　。ㄋ模┕こ逃盟坝秒姡耗乘考八|(zhì)可滿足施工需要，但電力設(shè)施不能保障我項(xiàng)目施工所需，施工用電必須采取自備發(fā)電機(jī)?！　∥?、大橋結(jié)構(gòu)　?。ㄒ唬┥喜拷Y(jié)構(gòu)：　　大橋全長(zhǎng)194.08m，主跨為165 m跨徑中承式鋼管砼拱橋，拱肋為等截面懸鏈線，矢高33 m，矢跨比為1/5，拱軸系數(shù)1.3，予拱度拱頂為18cm。主拱肋為啞鈴形，上下弦管為φ1000×16（20）mm Q345B鋼管，腹桿為φ450×12 mmQ345B鋼管，主拱上下管內(nèi)灌注C50微膨脹泵送砼，兩肋中心距為11m，啞鈴拱管高為3.2m，兩肋間共設(shè)6道K型橫撐，2道X橫撐，2道1字型橫撐和2道V型拱腳撐。　　拱肋單邊設(shè)27根吊桿，兩肋共54根吊桿，由27根預(yù)應(yīng)力鋼筋砼吊桿橫梁支承，另設(shè)兩道肋間鋼板梁橫梁。吊桿間距5m。　　橋面為跨徑5m、4.6m、4.2m的鋼筋砼空心板，其中跨徑5m邊板16塊，中板72塊，跨徑4.2m邊板56塊，中板252塊，跨徑4.6m邊板4塊，中板18塊。鋪裝時(shí)由板間鉸縫澆筑和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)構(gòu)成橋面連續(xù)。　?。ǘ┫虏拷Y(jié)構(gòu)：　　拱座為鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)要求基底必須置于熔結(jié)凝灰?guī)r弱風(fēng)化層。　　邊跨橋臺(tái)、橋墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，邊跨及拱上立柱為鋼筋砼圓柱式，橋臺(tái)為耳墻式，臺(tái)身上帽梁及墩上蓋梁均為普通鋼筋砼結(jié)構(gòu)。　　

專題推薦