工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
材料管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 材料管理軟件

重慶某長(zhǎng)江大橋技術(shù)標(biāo)書

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  二、 工程簡(jiǎn)介  重慶**專用長(zhǎng)江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶**水泥有限責(zé)任公司廠區(qū),北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場(chǎng),距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與濱江路連接,現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接;北岸引道遠(yuǎn)期通過(guò)擬建隧道按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),現(xiàn)階段與既有機(jī)耕道簡(jiǎn)易連接?! M建重慶**專用長(zhǎng)江大橋全橋長(zhǎng)737米,其中:主橋總長(zhǎng)度627米,為141+345+141米斜拉橋,引橋總長(zhǎng)度(含橋臺(tái)長(zhǎng)度)90米,為3×30米部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,且南岸引橋根據(jù)線路要求為小半徑線形曲線橋。橋面總寬度為1.75m(人行道)+1.25m(拉索區(qū))+9.00m(機(jī)動(dòng)車道)+1.25m(拉索區(qū))+1.75m(人行道)=15.00m?! 。ㄒ唬┲鳂颉 ≈鳂蜷L(zhǎng)627米,采用雙塔雙索面漂浮體系預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,跨徑布置為141+345+141米,邊中跨度比L1/L2=0.4087。為了在施工中增加梁體剛度,改善梁體內(nèi)力,減少跨中的撓度,在距離梁端38.6米的位置設(shè)置兩個(gè)臨時(shí)輔助墩。   主塔為花瓶型塔柱,采取墩塔固結(jié)的鋼筋混凝土和部分施加預(yù)應(yīng)力的配筋結(jié)構(gòu)。塔柱全高130.89米,其中下塔柱44.5米;中塔柱43.9米;上塔柱42.49米,相應(yīng)設(shè)置下橫梁、中橫梁、上橫梁,塔柱、橫梁均采用矩形截面空心箱結(jié)構(gòu),上塔柱為斜拉索錨固區(qū)。  墩身高18.0米,為不帶分水尖的單箱三室等截面空心墩。主墩采取鉆孔灌注群樁基礎(chǔ),樁徑φ250cm,每個(gè)主墩承臺(tái)下縱橋向設(shè)置兩排,每排四根計(jì)8根嵌巖樁。承臺(tái)高4.0米?! ≈髁翰捎冒辶航Y(jié)構(gòu)形式,梁肋高1.7米,高跨比1/202.94,寬高比b/h=8.824,跨寬比L2/b=23。主梁節(jié)段自0#塊分為加厚段、漸變段、標(biāo)準(zhǔn)段三種形式,其中:邊跨加厚段為1’#、2’#、15’#塊,漸變段為3’#、4’#、11’#~14’#塊塊,標(biāo)準(zhǔn)段為5’#~10’#塊。主梁設(shè)三向預(yù)應(yīng)力,分懸臂施工索和后期連續(xù)索兩種,采用φj15.24鋼絞線和24φs5平行鋼絲?! ≈髁簭乃魉庨_(kāi)始分塊,0#塊長(zhǎng)22.0米,中跨1#~20#塊、邊跨1’#~12’#塊長(zhǎng)8.0米,邊跨現(xiàn)澆段14’#塊件長(zhǎng)10.0米,15’#塊件長(zhǎng)21.5米,中跨合攏段21#塊長(zhǎng)3.0米,邊跨合攏段13’#塊件長(zhǎng)2.0米,主梁全長(zhǎng)626米。  主梁設(shè)1.5%的單向縱坡和1.5%的雙向橫坡,同時(shí)在邊跨和中跨分別設(shè)置二個(gè)二次拋物線預(yù)拱度,其值分別為35cm和85cm?! ⌒崩鞑扇∑叫须p面索,扇形布置。每塔單面為21根斜拉索和一根吊索,全橋共計(jì)172根。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段斜拉索間距8.0米,邊跨13’#~21’#拉索為背索,索距4.0米。索塔錨固區(qū)拉索間距分別為2.0米、4×1.5米、15×1.2米。斜拉索暫定為φ15.24的高強(qiáng)度低松弛平行鋼絞線,拉索體系由外層采用PE防護(hù)管,內(nèi)層環(huán)氧全涂裝的PC鋼絞線(OVM-SⅢ)和拉索專用錨具(OVM250)組成?! 。ǘ┮龢颉 ∫龢蜷L(zhǎng)90米,采取3×30米部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁。箱型截面為單箱三室,箱梁高1.68米,橋面寬度與主橋相同?! ∫龢蛳虏拷Y(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩,人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。墩柱底不設(shè)承臺(tái),通過(guò)地系梁在墩身和樁基礎(chǔ)連接處連接。樁基直徑φ1.8米,墩柱直徑φ1.6米?! ∧习稑蚺_(tái)位于礦石破碎站內(nèi),采取片石混凝土重力式U型橋臺(tái)。北岸臺(tái)帽采取鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),臺(tái)身采取片石混凝土,橋臺(tái)基礎(chǔ)均采取明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),片石混凝土?! ∷摹⒅饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)  1、荷載等級(jí):汽車——超20級(jí),掛車——120,人群3.5KN/m2;  特殊荷載:礦石年運(yùn)輸量400萬(wàn)噸,車輛限定排放12輛;  車輛荷載(含自重):25噸(占2/3),45噸(占1/3);  2、車道數(shù)目:二車道;  3、設(shè)計(jì)車速:40公里/小時(shí);  4、橋面總寬度:1.75m(人行道)+1.25m(拉索區(qū))+9.00m(機(jī)動(dòng)車道)+1.25m(拉索區(qū))+1.75m(人行道)=15.00m;  5、橋下凈空:232.1×18米,最高通航水位:202.17米(黃海高程系統(tǒng));  6、地震設(shè)防烈度:Ⅶ度;  7、橋上縱坡:1.5%   橋面橫坡:行車道路拱1.5%  8、路面:鋼筋水泥防水混凝土路面;  

專題推薦

  • · 長(zhǎng)江公路大橋圖紙
  • · 長(zhǎng)江大橋圖紙
  • · 鐵路長(zhǎng)江大橋

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-21 11:47    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普材料管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件