南水北調工程某段連續(xù)框架式格構梁橋施工組織設計(投標)

內(nèi)容簡介

　　本標段設計采用上、下兩層框架結構，分步實施。上層為一座多孔連續(xù)框架式格構梁，結構形式為11.16+4.13+4-13+4.13+11.16m；下層為3-14m分離式框架橋作為渠道的過水通道；上下層之間壓筑自密實混凝土達到有效聯(lián)結；配套專業(yè)工程?！　∩蠈涌蚣苁礁駱嬃航Y構形式：　　橋位處于鐵路咽喉岔群區(qū)，股道多，南水北調總干渠干線與Ⅵ道鐵路夾角為49度，上層框架式格構梁按斜交40度布置。格構梁結構全高9.2m，結構凈高7.5m，順渠道方向分為2節(jié)，每節(jié)長32.6m，每節(jié)順鐵路方向長90.76m?？蚣苁礁駱嬃航Y構形式為：沿鐵路方向上為一多孔連續(xù)框架結構，順線路方向上設置多道隔梁，形成一整體格構受力體系。在框架式格構梁底板上設置Φ1.5m挖孔樁（不含護壁）群樁基礎作為受力基礎?！　∠聦涌蚣軜蚪Y構形式：　　采用3-14m分離式框架橋作為渠道的過水通道，框架橋結構全高15.1m，結構凈高12m?？蚣軜蝽樓婪较虬凑徊荚O，共分4節(jié)頂進施工，單節(jié)節(jié)長18.5m，為保證框架連接平順及沉降縫的施工質量，每18.5m長頂進節(jié)間設置2m現(xiàn)澆節(jié)銜接?！　∠聦涌蚣軜騼啥伺c渠道的連接：　　受總干渠與鐵路斜交的影響，三孔分離式框架橋兩端在垂直總干渠斷面上不平齊，為了減少水頭損失，滿足總干渠的過水能力要求，在框架橋兩端采用鋼筋混凝土U形槽銜接對齊，U型槽端部設置導流墩?！　?..　　主要技術標準　　（1）設計荷載：鐵路活載“中—活載“；　?。?）建筑限界：鐵路限界：橋限—1；　?。?）抗震等級：按Ⅶ度地震區(qū)設防；　?。?）總干渠水利要素：設計流量260m3/s，加大流量310m3/s，設計水位103.360，加大水位103.942，渠底寬16m，內(nèi)水一級邊坡為1:2.25，二級邊坡為1:2.25，三級邊坡為1:2，四級邊坡為1:1.75；　?。?）框架抗?jié)B等級不小于P8；　?。?）基坑安全等級：一級；　?。?）主要材料：鋼筋：主筋HRB335，其他HPB235鋼筋，橋梁主體混凝土：C40混凝土，U型槽混凝土：C40混凝土，路基防護樁擋墻：C35混凝土?！　?..　　2011年編。

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