溫福鐵路(福建段某特大橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.工程概況　　2.1設(shè)計(jì)概況　　本橋中心里程為DKXX，全長(zhǎng)864.29米,為26×32m簡(jiǎn)支箱梁雙線橋，線間距4.6m。平曲線半徑R＝5500m,縱坡G＝4.7‰。橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)，橋墩為圓端形實(shí)體墩，橋臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，支座采用GTP盆式橡膠支座，梁為現(xiàn)澆空心箱梁?！　?.2地形、地貌及地質(zhì)情況　　本橋地形平坦，地表為稻田、旱地及水塘，稻田、旱地有種植物覆蓋，表層為軟塑、流塑狀淤泥，最深達(dá)44米。其下為粘土（泥質(zhì)粘土）、粉細(xì)砂（中粗砂）及全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化花崗巖。根據(jù)GB18306-2001《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃分圖》，該區(qū)段為0.10g，屬Ⅶ度地震區(qū)?！　?.3水文、氣象條件　　本區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，四季分明，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，雨量充沛，溫暖濕潤(rùn)，植被茂盛，無(wú)霜期長(zhǎng)，臺(tái)風(fēng)頻繁。線路所經(jīng)地區(qū)，降雨量多集中在春、夏兩季，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2552.6mm，每年7至9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)力12級(jí)以上，最大風(fēng)速達(dá)40.0m/s，臺(tái)風(fēng)期間降雨集中。地下水位較高，地下水對(duì)混凝土有中等溶出型浸蝕?！　?.總體施工方案　　4.1鉆孔灌注樁，沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼?！　?.2橋臺(tái)基礎(chǔ)、墩承臺(tái)采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合?！　?.3鋼筋均統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。　　4.4模板均采用大塊鋼模組裝?！　?.5混凝土在拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送入模?！　?.6箱梁采用移動(dòng)模架造橋機(jī)施工。　　4.7測(cè)量放樣采用全站儀、水準(zhǔn)儀?！　?

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