新建錦州至赤峰鐵路工程某河特大橋施工組織設計

內容簡介

　　采用標準圖及參考圖　　1、時速160公里客貨共線鐵路預制后張法簡支T梁（L=32m）通橋（2005）2101　　2、梁部防水層及保護層,通橋(2005)8061　　3、鋼筋混凝土預應力混凝土梁避車臺，通橋（2005）8030　　4、鐵路橋梁建筑圖籍,二設橋參(2005)6001　　5、YZM系列圓柱面鋼支座,TK2005—YZM　　6、直（曲）矩形橋墩構造，襄渝施橋參01　　7、直（曲）線T型橋臺構造，襄渝施橋參11　　8、鉆（挖）孔灌注樁構造，襄渝施橋參52　　9、玻璃鋼電纜槽，襄渝施橋參13　　10、墩臺檢查設備，二設橋參（2005）6005　　第二節(jié) 編制原則　　針對該橋的特點，本著精心組織，施工技術先進，施工方法可行，施工組織科學，重信譽，保證質量，保證安全，保證工期的原則?！　〉谌?jié) 編制范圍　　新建錦州至赤峰鐵路工程ZH-02合同段站前工程， DK59+700.305 1×32.75+26×32.7+(32.65+48+32.65)+1×32.65Mxx河6#特大橋，起點里程DK478+835.78，終點里程YDK478+912.21，全長76.43m?！　?、主橋以外項目：便道新建工程?！　?、當地氣候、地質、水文等?！　?、環(huán)境保護、水土保持方面的政策法規(guī)?！　〉诙? 工程概況　　xx壩中橋位于萬源市青花鎮(zhèn)境內，橋址處于xx壩村，增建Ⅱ線橋起點里程YDK478+835.78，終點里程YDK478+912.21，全長76.43m。設計為1×32.77+1×32.76m預應力鋼筋混凝土梁橋，T形橋臺，矩形橋墩。全橋處于曲線上（曲線半徑1600米），橋墩臺基礎為鉆(挖)孔樁，鉆孔樁直徑為1.25米4根，累計延米44米，挖孔樁直徑為1.25米5根，累計延米52.5米。全橋施工用鋼筋10.6噸，混凝土891立方，漿砌片石102立方，開挖土石方102立方，回填土方423立方，最高墩身12米，最深鉆孔樁11米。橋面系：雙側人行道76.4米，雙側角鋼欄桿76.4米，50Kg/m護輪軌95.5米。　　

專題推薦