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新建錦州至赤峰鐵路工程某河特大橋施工組織設計

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內容簡介

  采用標準圖及參考圖  1、時速160公里客貨共線鐵路預制后張法簡支T梁(L=32m)通橋(2005)2101  2、梁部防水層及保護層,通橋(2005)8061  3、鋼筋混凝土預應力混凝土梁避車臺,通橋(2005)8030  4、鐵路橋梁建筑圖籍,二設橋參(2005)6001  5、YZM系列圓柱面鋼支座,TK2005—YZM  6、直(曲)矩形橋墩構造,襄渝施橋參01  7、直(曲)線T型橋臺構造,襄渝施橋參11  8、鉆(挖)孔灌注樁構造,襄渝施橋參52  9、玻璃鋼電纜槽,襄渝施橋參13  10、墩臺檢查設備, 二設橋參(2005)6005  第二節(jié) 編制原則  針對該橋的特點,本著精心組織,施工技術先進,施工方法可行,施工組織科學,重信譽,保證質量,保證安全,保證工期的原則?! 〉谌?jié) 編制范圍  新建錦州至赤峰鐵路工程ZH-02合同段站前工程, DK59+700.305 1×32.75+26×32.7+(32.65+48+32.65)+1×32.65Mxx河6#特大橋,起點里程DK478+835.78,終點里程YDK478+912.21,全長76.43m?! ?、主橋以外項目:便道新建工程?! ?、當地氣候、地質、水文等?! ?、環(huán)境保護、水土保持方面的政策法規(guī)?! 〉诙? 工程概況  xx壩中橋位于萬源市青花鎮(zhèn)境內,橋址處于xx壩村,增建Ⅱ線橋起點里程YDK478+835.78,終點里程YDK478+912.21,全長76.43m。設計為1×32.77+1×32.76m預應力鋼筋混凝土梁橋,T形橋臺, 矩形橋墩。全橋處于曲線上(曲線半徑1600米),橋墩臺基礎為鉆(挖)孔樁,鉆孔樁直徑為1.25米4根,累計延米44米,挖孔樁直徑為1.25米5根,累計延米52.5米。全橋施工用鋼筋10.6噸,混凝土891立方,漿砌片石102立方,開挖土石方102立方,回填土方423立方,最高墩身12米,最深鉆孔樁11米。橋面系:雙側人行道76.4米,雙側角鋼欄桿76.4米,50Kg/m護輪軌95.5米。  

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發(fā)布:2007-11-21 11:38    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]

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