福廈鐵路某特大橋施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程概況　　XX特大橋位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)在XX市XX鎮(zhèn)XX村，上跨洪寬一路、洪寬大道。大橋迄止里程為DK44+362.810～DK45+118.790，全橋長(zhǎng)755.980m。大橋中心里程為DK44+590。該橋位于直線及緩和曲線上，按直線橋進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工時(shí)以左線為拉通基線放線?！　X特大橋主橋?yàn)?2+48+32米雙線預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；從福州側(cè)開始分別為5×32米有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）（Lp=32m）（B=13m寬），32+48+32米雙線預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，9×32米有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）（Lp=32m）（B=13m寬），1×24米有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）（Lp=24m）（B=13m寬），1×32米有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）（Lp=32m）（B=13m寬），廈門側(cè)又為32+48+32米雙線預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，全橋22跨。該橋位于直線及緩和曲線上，施工時(shí)以左線為拉通基線放線。橋沿廈門方向縱坡為6.0‰。樁基采用鉆孔樁，其中有摩擦樁也有柱樁，0～11、16～17、19～22號(hào)墩臺(tái)按柱樁設(shè)計(jì)，其樁基基礎(chǔ)必須嵌入基巖弱分化帶（W2）不小于2m，并不小于樁的設(shè)計(jì)值。橋的12～15，18號(hào)墩按摩擦樁設(shè)計(jì)，采用可調(diào)高支座。橋的墩臺(tái)承臺(tái)下2m范圍樁基箍筋采用間距為10cm進(jìn)行加強(qiáng)?！　?、主要工程數(shù)量　　大橋樁徑有Ф100cm、Ф125cm兩種；其中Ф100cm樁96根合計(jì)2796m,Ф125cm樁104根合計(jì)3686.5 m。　　承臺(tái)尺寸一般為10.10m×5.6m×2.0m、11.30m×6.8m×2.5m， C30防侵蝕鋼筋混凝土3223.6m3。墩柱主要為7.2m×3.2m矩形橋墩，現(xiàn)澆連續(xù)梁墩采用7.6m×3.6m、7.2m×3.4m矩形橋墩，墩身C30鋼筋混凝土和防侵蝕鋼筋混凝土2362.8m3?！　?

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