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京滬高速鐵路某連續(xù)鋼構大橋施工組織設計
內容簡介
大橋梁部設計為(19.559+3×24+20.441)m現(xiàn)澆剛構連續(xù)梁。梁部為雙線分離變截面實體板梁,斜交法向角為10度,跨中梁高為1.45 m,主梁全長113 m,中間兩個橋墩為剛壁墩,其根部梗肋高為0.7 m,梁寬前半段53.499米為等截面梁,梁底寬4.99 m,頂寬6.69 m,外側設懸臂,長1.70m,后半段59.501 m為變截面梁寬,梁底寬4.99~8.293 m,頂寬6.69~9.996 m,兩線梁體之間縫隙為2cm?! ? 施工方法 按照設計要求,結合本單位在其他工程項目的施工經驗,支架使用拆裝方便的碗扣支架,施工順序為:地基處理→支架搭設→模板安裝→整體預壓→鋼筋加工及安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)生及拆模。連續(xù)梁混凝土分幅澆筑,每幅混凝土一次連續(xù)澆注,梁體混凝土澆筑順序:從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側對稱、連續(xù)澆筑。模板采用1.8cm厚竹膠板,便于安裝和拆卸,混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土輸送泵灌注?! ?...... 4.6.3支架預壓及數據采集,保證現(xiàn)澆梁的線型控制 支架預壓目的:為避免在砼施工時,支架不均勻下沉,消除支架和地基的塑性變形,準確測出支架和地基的彈性變形量,為預留模板拱度提供依據,保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質量。支架預壓及數據采集是現(xiàn)澆箱梁施工的重點。 在箱梁支架搭設完畢、箱梁底模鋪好后,對支架進行預壓,并設置多個觀測點。消除支架及地基的非彈性變形,得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據,從而保證現(xiàn)澆梁的線型流暢?! ?.6.4大體積混凝土澆注方案 混凝土灌注按用兩臺泵車從梁兩端端向中間灌注,斜向拉茬、豎向分層,縱向分段,均勻連續(xù)澆筑。通過合理的澆筑方案,可直接降低收縮應力,避免開裂。以集成溫度傳感器作為感溫元件,合理布設測溫點,實行溫度連續(xù)監(jiān)測,同步收集數據,全面了解混凝土內部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況,定性、定量地指導施工,控制降溫速率、內外溫差,達到控制裂縫出現(xiàn)的目的?! ?..... 編制于2009年,74頁4萬余字。
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