Ф6280mm土壓平衡盾構(gòu)機始發(fā)、掘進及到達安全專項施工方案126頁（專家論證）

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資料目錄

• 1、編制依據(jù)與原則1
• 1.1 編制依據(jù)1
• 1.2 編制原則1
• 2、工程概況2
• 2.1 工程簡介2
• 2.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況分析3
• 2.2.1 XX客運站~XX站區(qū)間3
• 2.2.2 XX站~XX客運站區(qū)間6
• 2.3 工程環(huán)境9
• 3、工程籌劃9
• 3.1 總體工程籌劃9
• 3.2 施工進度安排10
• 3.3 管理組織機構(gòu)10
• 3.4 人員配置11
• 3.5 設(shè)備物資配置12
• 3.6 施工場地布置14
• 3.6.1 地面場地布置14
• 3.6.2 洞下場地布置14
• 4、端頭加固15
• 4.1 端頭地層情況及加固方案15
• 4.2 工期計劃16
• 5、盾構(gòu)選型16
• 5.1 盾構(gòu)機選型要點16
• 5.2 盾構(gòu)機參數(shù)及技術(shù)性能分析16
• 5.2.1 盾構(gòu)機主要參數(shù)16
• 5.2.3 盾構(gòu)機技術(shù)分析26
• 5.3 關(guān)鍵參數(shù)計算31
• 5.4 盾構(gòu)適應(yīng)性分析32
• 5.4.1 針對本工程地質(zhì)特點的改造32
• 5.4.2 適應(yīng)小曲線半徑掘進的設(shè)計和滿足管片拼裝的要求33
• 5.4.3 滿足本區(qū)間掘進安全性要求33
• 5.4.4 滿足本區(qū)間掘進可靠性要求34
• 5.4.5 符合環(huán)境保護要求的設(shè)計特點34
• 5.5 同類機型同類地質(zhì)成功案例35
• 5.6 專家建議和結(jié)論35
• 5.6.1 本公司專家建議和結(jié)論35
• 5.6.2 外部專家評審意見36
• 6、盾構(gòu)始發(fā)38
• 6.1 始發(fā)流程38
• 6.2 周邊環(huán)境核查、監(jiān)測38
• 6.3 始發(fā)托架安裝38
• 6.4 盾構(gòu)機及后備套下井組裝、調(diào)試40
• 6.4.1 盾構(gòu)機及后配套下井40
• 6.4.2 盾構(gòu)機組裝42
• 6.4.3 盾構(gòu)機調(diào)試43
• 6.5 反力架的安裝43
• 6.5.1 反力架定位44
• 6.5.2 反力架安裝44
• 6.6 始發(fā)洞門準備45
• 6.6.1 洞門腳手架搭設(shè)45
• 6.6.2 鉆孔檢測45
• 6.6.3 洞門鑿除46
• 6.6.4 洞門鑿除過程緊急安全預(yù)案47
• 6.6.4 洞門防水裝置的安裝47
• 6.7 負環(huán)管片的拼裝48
• 6.8前期準備工作50
• 6.8.1 配套設(shè)施布置50
• 6.8.2 管片生產(chǎn)51
• 6.8.3 電力系統(tǒng)51
• 6.8.4 盾構(gòu)機始發(fā)測量51
• 6.9 始發(fā)掘進51
• 6.9.1始發(fā)掘進模式的選擇51
• 6.9.2 始發(fā)掘進參數(shù)控制管理52
• 6.9.3 初期掘進57
• 6.9.4 盾構(gòu)穿越加固區(qū)技術(shù)措施57
• 6.9.5 穿越加固區(qū)注意事項58
• 6.9.6 出加固區(qū)后的推進59
• 6.10 負環(huán)管片、反力架、始發(fā)托架的拆除59
• 7、盾構(gòu)掘進60
• 7.1 盾構(gòu)掘進作業(yè)工序流程60
• 7.2 盾構(gòu)操作控制程序61
• 7.2.1 盾構(gòu)掘進啟動順序61
• 7.2.2 盾構(gòu)掘進停止順序62
• 7.2.3 盾構(gòu)掘進控制62
• 7.3 掘進模式64
• 7.3.1 土壓平衡工況的實現(xiàn)64
• 7.3.2 土壓平衡模式技術(shù)措施64
• 7.3.3 土壓平衡模式下土壓力控制64
• 7.3.4 土壓平衡模式下保持掘進面穩(wěn)定的措施65
• 7.3.5 土壓平衡模式下排土量的控制65
• 7.3.6 渣土改良66
• 7.3.7 操作塑流控制67
• 7.3.8 掘進參數(shù)67
• 7.4渣土運輸68
• 7.4.1 洞內(nèi)出渣流程68
• 7.4.2 出土注意事項69
• 7.4.3 渣土外運69
• 7.5 管片輸送及拼裝70
• 7.5.1 管片輸送及拼裝流程圖70
• 7.5.2 管片輸送70
• 7.5.3 管片質(zhì)量控制72
• 7.5.4 管片拼裝73
• 7.5.5 管片拼裝質(zhì)量控制76
• 7.6 壁后注漿78
• 7.6.1注漿流程圖78
• 7.6.2 注漿液的制作與運輸78
• 7.6.3 同步注漿80
• 7.6.4 同步注漿后的檢查及調(diào)整注漿參數(shù)83
• 7.6.5 注意事項83
• 7.7 刀具更換83
• 7.7.1 刀具更換時間和地點的確定83
• 7.7.2 刀具磨損量的預(yù)測83
• 7.7.3 刀具檢查和更換的主要程序84
• 7.8 盾構(gòu)施工測量84
• 7.8.1 井下控制測量84
• 7.8.2 監(jiān)控量測86
• 7.8.3 姿態(tài)控制87
• 7.8.4盾構(gòu)施工過程復(fù)測89
• 7.9 軌道安裝、拆卸89
• 7.9.1 軌道布置89
• 7.9.2軌道鋪設(shè)90
• 7.9.3注意事項90
• 8、盾構(gòu)到達接收92
• 8.1 盾構(gòu)到達準備工作92
• 8.1.1進站前的測量工作92
• 8.1.2 調(diào)整好盾構(gòu)機姿態(tài)92
• 8.1.3 注漿施工92
• 8.1.4 洞門密封92
• 8.1.5 托架安裝92
• 8.2 盾構(gòu)到達施工93
• 8.3洞內(nèi)施工控制97
• 8.4 洞外施工控制98
• 8.5 接收流程99
• 8.6 盾構(gòu)接收測量和監(jiān)控量測99
• 8.7 盾構(gòu)接收準備工作100
• 8.8 設(shè)備檢修方面102
• 9、風(fēng)險源的分析及應(yīng)對措施102
• 9.1 風(fēng)險源的識別102
• 9.1.1 盾構(gòu)下穿三岸收費站102
• 9.1.2 盾構(gòu)下穿雨水渠103
• 9.1.3 盾構(gòu)側(cè)穿尚城街區(qū)R1#樓103
• 9.1.4 盾構(gòu)穿越超淺埋土層地段103
• 9.2 應(yīng)對措施104
• 9.2.1盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工工藝流程104
• 9.2.2 建、構(gòu)筑物的保護措施104
• 9.2.3 盾構(gòu)穿越淺覆土段施工保證措施107
• 10、質(zhì)量保證措施107
• 10.1 始發(fā)準備保證措施107
• 10.2 始發(fā)掘進質(zhì)量保證措施108
• 10.2.1 盾構(gòu)推力較預(yù)計增大108
• 10.2.2 盾構(gòu)位置偏離過大108
• 10.2.3 盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角過大108
• 10.2.4 管片止水帶破損或破壞109
• 10.2.5 運輸故障109
• 10.2.6 注漿故障109
• 10.2.7 盾構(gòu)前方坍塌109
• 10.2.8 地下障礙物109
• 10.2.9 停電事故的預(yù)防處理措施110
• 10.3施工質(zhì)量保證措施110
• 10.3.1 軸線控制110
• 10.3.2 防止盾構(gòu)滾動的措施110
• 10.3.3 加泡沫111
• 10.3.4 不同地層中掘進111
• 10.3.5 管片檢查及拼裝111
• 10.3.6 同步注漿112
• 10.3.7 盾構(gòu)成型隧道驗收112
• 10.3.8 盾構(gòu)到達質(zhì)量保證措施113
• 11、安全保證措施113
• 11.1 洞門鑿除施工安全要求113
• 11.2 吊裝安全注意事項113
• 11.3 用電安全注意事項114
• 11.4 運輸車輛的安全115
• 11.5 人員安全115
• 11.6 設(shè)備安全116
• 11.7 電瓶車防溜車措施116
• 12、應(yīng)急預(yù)案118
• 12.1組織機構(gòu)118
• 12.2 管理職責(zé)118
• 12.3 應(yīng)急救援物資準備120
• 12.4應(yīng)急情況快速響應(yīng)121
• 12.5 事故特征及處理方案122
• 12.5.1 盾構(gòu)隧洞漏水、漏漿、透水處置方案122
• 12.5.2 抗洪現(xiàn)場處置方案123
• 12.5.3 隧洞中爆炸火災(zāi)處理方案123
• 12.5.4 用電事故處置方案124
• 12.5.5 大量突水、涌水等處置方案126

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  關(guān)鍵詞： 隧道施工方案 盾構(gòu)施工方案 盾構(gòu)始發(fā) 盾構(gòu)掘進施工 盾構(gòu)管片拼裝

  內(nèi)容簡介

  　　編制依據(jù)：《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》（CJJ/T 164-2011）；《地下工程滲漏治理技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 212-2010）；《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208-2011）　　盾構(gòu)區(qū)間隧道呈東西走向，結(jié)構(gòu)最大埋深23.5m，最小埋深15.7m。區(qū)間長度1273.578m，該區(qū)間共設(shè)置兩個聯(lián)絡(luò)通道。2號聯(lián)絡(luò)通道兼作廢水泵房。盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺Ф6280mm的土壓平衡盾構(gòu)機掘進。區(qū)間線路最小曲線半徑為330m，最大曲線半徑為700m，最小線間距約為12m，最大線間距約為37m；線路最大縱坡為2.4%，最小縱坡為0.2%。盾構(gòu)隧道砌襯結(jié)構(gòu)為單層襯砌，管片采用鋼筋混凝土平板管片。管片采用錯縫拼裝，全環(huán)由6塊組成。管片外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm，厚300mm，環(huán)寬1500mm。為擬合曲線，需要設(shè)置左右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán)管片；管片間采用單排彎螺栓連接，在管片環(huán)面外側(cè)設(shè)有彈性密封墊槽，內(nèi)側(cè)設(shè)嵌縫槽。環(huán)縫和縱縫均采用M24的環(huán)向螺栓連接，共28根；管片強度等級為C50，抗?jié)B等級P12；盾構(gòu)隧道的防水等級為二級標準，以管片混凝土自身防水，管片接縫防水，隧道與其它結(jié)構(gòu)接頭防水為重點，盾構(gòu)隧道管片采用遇水膨脹止水條并結(jié)合管片背后注漿的方式對隧道進行防水?！　　　〉匦蔚孛玻貉鼐€主要為山區(qū)地質(zhì)概貌特點，沿線路走向還沒有公路，沿線兩邊還沒有按照城市規(guī)劃建設(shè)的房屋建筑和工業(yè)廠房，線路穿過的洼地主要有魚塘和水田，線路穿過的高地為丘陵山體。區(qū)間范圍內(nèi)地層主要為雜填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粉細砂、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖及粉砂巖、洞身地質(zhì)主要為泥巖、粉砂質(zhì)泥巖及粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖，局部拱頂位于粉細砂層；區(qū)間不存在地表水體?！　　　」灿?26頁，編制于2013年

  此稿件因專家論證方案獲得1信譽分

  KSP類型砂漿泵示意圖

  始發(fā)托架

  反力架裝配示意圖

  洞口圍護樁鑿除示意圖

  盾構(gòu)始發(fā)示意圖

  負7環(huán)掘進時參數(shù)控制示意圖

  盾構(gòu)操作控制程序圖

  管片輸送示意圖

  盾構(gòu)穿越建筑物施工工藝流程圖

  應(yīng)急預(yù)案啟動程序框圖

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