[福建]航站樓工程鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)（超大跨度網(wǎng)架屋面、452頁，豐富圖片）

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資料目錄

• 第一章 編制說明及工程概況1
• 1.1 編制說明1
• 1.2 工程概況4
• 1.3 施工總體部署18
• 1.4 施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施21
• 第二章 加工制作方案及主要施工工藝32
• 2.1 施工前準(zhǔn)備情況32
• 2.2 加工制作方案45
• 2.3 表面處理工藝方案137
• 2.4 構(gòu)件運(yùn)輸方案150
• 第三章 現(xiàn)場屋脊桁架拼裝施工方法及技術(shù)措施162
• 3.1 現(xiàn)場屋脊桁架拼裝方案說明162
• 3.2 屋脊桁架拼裝分段劃分方案162
• 3.3 現(xiàn)場拼裝場地和拼裝胎架162
• 第四章 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝方法及技術(shù)措施166
• 4.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝特點(diǎn)和重點(diǎn)難點(diǎn)分析166
• 4.2 施工安裝方案的論證、確定167
• 4.3 現(xiàn)場吊裝施工的主要工藝流程168
• 4.4 現(xiàn)場總平面布置圖171
• 4.5大型起重設(shè)備進(jìn)出場計(jì)劃179
• 4.6 主要結(jié)構(gòu)安裝分段劃分方案187
• 4.7 主要構(gòu)件吊裝方法191
• 4.8 鋼結(jié)構(gòu)吊裝工況及技術(shù)措施194
• 4.9 鋼結(jié)構(gòu)施工測量方案220
• 4.10 結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測及控制措施233
• 4.11 減少焊接應(yīng)力和焊接變形的措施237
• 4.12 高強(qiáng)螺栓施工技術(shù)244
• 4.13面漆涂裝及防火涂料施工技術(shù)254
• 4.14 特殊季節(jié)施工技術(shù)措施263
• 第五章 資源配置計(jì)劃269
• 5.1 勞動力計(jì)劃269
• 5.2 機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃271
• 第六章 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)方案282
• 6.1 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)管理282
• 6.2 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)實(shí)施283
• 6.3 深化設(shè)計(jì)送審、會簽、變更的管理293
• 6.4 竣工圖和竣工資料295
• 第七章 質(zhì)量管理體系與措施297
• 7.1 質(zhì)量目標(biāo)297
• 7.2 質(zhì)量管理體系297
• 7.3 過程質(zhì)量控制304
• 7.4 主要分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制措施311
• 7.5 鋼結(jié)構(gòu)檢測方案321
• 第八章 安全管理體系與措施337
• 8.1 安全組織體系337
• 8.2 安全生產(chǎn)措施342
• 8.3 文明施工措施349
• 第九章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施354
• 9.1 大氣污染控制措施354
• 9.2 固體廢棄物控制措施354
• 9.3水處理及循環(huán)控制措施355
• 9.4噪聲污染控制措施355
• 9.5光污染控制措施355
• 9.6室內(nèi)環(huán)境污染控制措施356
• 9.7化學(xué)品等有毒有害廢棄物處理控制措施356
• 9.8 節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、環(huán)保措施356
• 第十章 項(xiàng)目施工管理組織體系358
• 10.1施工組織架構(gòu)358
• 10.2項(xiàng)目施工管理組織體系359
• 10.3項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍362
• 第十一章 與相關(guān)單位的配合措施365
• 11.1 與招標(biāo)人的配合365
• 11.2與設(shè)計(jì)的配合366
• 11.3與監(jiān)理的配合368
• 11.4與總承包單位安裝配合方案369
• 11.5與第三方檢測單位配合377
• 11.6與幕墻機(jī)電其他專業(yè)的配合378
• 11.7與質(zhì)量安全監(jiān)督站協(xié)調(diào)配合379
• 11.8與城管部門的協(xié)調(diào)配合379
• 11.9與周圍企業(yè)與居民的協(xié)調(diào)與配合379
• 第十二章 鋼結(jié)構(gòu)工程生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案381
• 12.1 應(yīng)急預(yù)案的組織體系及職責(zé)381
• 12.2 應(yīng)急事故的處理反應(yīng)381
• 12.3 應(yīng)急救援響應(yīng)流程381
• 12.4 應(yīng)急的救援和調(diào)查處理383
• 12.5 應(yīng)急預(yù)案工作要求383
• 第十三章 鋼結(jié)構(gòu)施工計(jì)算385
• 13.1 分段吊裝分析385
• 13.2 汽車吊（25噸）上樓面層的承載計(jì)算388
• 13.3 主樓、物流中心斜柱吊裝分析395
• 13.4 航站樓主樓施工過程分析398
• 13.5 物流中心施工過程分析424

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  關(guān)鍵詞： 鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 超大跨度網(wǎng)架屋面施工 鋼結(jié)構(gòu)施工測量方案 高強(qiáng)螺栓施工技術(shù) 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

  內(nèi)容簡介

  　　新建航站樓由主樓、指廊及連廊組成，其主要結(jié)構(gòu)包括二層以下混凝土結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)主要包括屋蓋桁架結(jié)構(gòu)體系、房中房、雨棚框架梁柱結(jié)構(gòu)體系、幕墻梁柱體系、馬道等。主樓屋面外形呈馬鞍形，采用雙向平面桁架結(jié)構(gòu)體系，桁架采用相貫焊接圓管節(jié)點(diǎn)，支承在下部圓錐形鋼管柱柱頂。屋蓋桁架最大跨度43.6m，垂直厚度3.0m；周邊懸挑桁架向外懸挑約7.5m~19m，根部到端部的厚度由3m減小至0.5m。指廊采用排架結(jié)構(gòu)，跨度為22.0m，柱距為9.0m，兩端各懸挑16.0m。　　……　　 鋼結(jié)構(gòu)安裝重難點(diǎn)分析：　　(1)大廳屋面網(wǎng)架為超大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，大廳屋面網(wǎng)架的吊裝方法是本工程的難點(diǎn)?！　?2)本工程屋面網(wǎng)架支撐鋼柱的安裝是本工程的一大難點(diǎn)?！　?3)如何控制焊接變形和焊接應(yīng)力集中是本工程的一個重點(diǎn)?！　?4)如何保證網(wǎng)架安裝后達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求的撓度變形是本工程的一個重點(diǎn)?！　?5)鋼結(jié)構(gòu)安裝精度是保證前提，控制網(wǎng)架的安裝精度也是一個重點(diǎn)?！　?6)如何整體協(xié)調(diào)好交叉施工是本工程的又一個重點(diǎn)。、　　(7)大廳網(wǎng)架安裝高度最大達(dá)到41m多，保證高空作業(yè)也是本工程的一個重點(diǎn)?！　　　4航站樓主樓大廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝工況：　　1：鋼柱腳埋件的安裝定位。（全站儀全程跟蹤測量定位，要求定位到每根錨栓。）　　2：鋼柱腳的安裝定位?！　?：土建7.85米層混凝土澆注。塔吊拆除?！　?：1-1～1-3軸鋼柱安裝?！　?：1-1～1-3軸/1-C~1-E軸間的首榀主桁架安裝。桁架安裝主要原則：“先中間后兩側(cè)；先主后次?！薄　?：1-1～1-3軸/1-C~1-E軸間的第2榀主桁架安裝。　　7：1-1～1-3軸/1-C~1-E軸間的第3榀主桁架安裝。　　8：按“先中間后兩側(cè)；先主后次” 的桁架安裝原則，將1-1～1-3軸/1-C~1-E軸間的主次桁架安裝完成，并安裝完成桁架下弦的支撐，使之形成框架?！　　　?52頁，編制于2013年。

  此稿件因內(nèi)容詳細(xì)，附圖豐富獲得2信譽(yù)分

  鋼屋蓋桁架臨時支撐的安裝

  鋼柱埋件的安裝

  桁架安裝測量示意圖

  “H”形桿件制造

  鋼材

  在1-14軸安裝臨時支撐

  施工主要施工道路布置圖

  鋼管二端面進(jìn)行端銑加工

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