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廣州白云山東側(cè)將現(xiàn)“巨無(wú)霸”住宅區(qū)
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摘要:白云山東側(cè)的5個(gè)國(guó)企地塊將變身大型住宅區(qū)。從廣州市規(guī)劃局獲悉,未來(lái)這里將成為一個(gè)居住面積達(dá)100萬(wàn)平方米的大型生態(tài)居住社區(qū)。白云山東側(cè)的5個(gè)國(guó)企地塊將變身大型住宅區(qū),筆者13日從廣州市規(guī)劃局獲悉,該地塊的控詳規(guī)修改已經(jīng)通過審批,未來(lái)這里將成為一個(gè)居住面積達(dá)100萬(wàn)平方米的大型生態(tài)居住社區(qū),規(guī)劃人口也從原來(lái)的0增加到3.19萬(wàn)人。但值得關(guān)注的是,地塊內(nèi)的紅云化工廠出現(xiàn)土壤污染情況,需要進(jìn)行土壤修復(fù)后再進(jìn)行居住區(qū)的開發(fā)建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃定位,紅云化工地塊及化學(xué)藥廠地塊北側(cè)應(yīng)發(fā)展為生態(tài)居住組團(tuán),并結(jié)合中部社區(qū)商業(yè)服務(wù)進(jìn)行開發(fā)。規(guī)劃圖顯示,紅云化工廠地塊土地性質(zhì)從工業(yè)改為居住,容積率從1.0改為3.5。不過,這次規(guī)劃修改涉及化學(xué)涂料及醫(yī)用藥劑生產(chǎn)廠地塊改造,根據(jù)土壤初步調(diào)查,紅云化工涂料廠局部區(qū)域發(fā)現(xiàn)有機(jī)物二甲苯污染,其余地塊暫未發(fā)現(xiàn)土壤污染情況。報(bào)告稱,下一階段將進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)有工業(yè)場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行詳盡的調(diào)查、檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并最終對(duì)受污染土壤進(jìn)行修復(fù),使規(guī)劃范圍內(nèi)土壤達(dá)到《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB15618—2008)征求意見稿中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),地塊經(jīng)土壤修復(fù)后,將不影響將來(lái)的居住區(qū)建設(shè)開發(fā)。
規(guī)劃范圍
總用地面積126萬(wàn)平方米,總建筑量136萬(wàn)平方米,其中居住面積100萬(wàn)平方米,配套商業(yè)11萬(wàn)平方米,居住容積率以3.5為主,商業(yè)容積率2.5
位于白云區(qū)東南部,屬白云山東組團(tuán),距離白云山僅2公里,距離地鐵三號(hào)線同和站800米,面積270.46萬(wàn)平方米。主要包括5個(gè)國(guó)企地塊—紅云化工廠地塊、化學(xué)制藥廠地塊、和黃中藥廠地塊、藥包材料廠地塊以及有林金寶崗林場(chǎng)地塊。其中,5個(gè)國(guó)企地塊用地紅線面積約82.14萬(wàn)平方米??紤]到研究范圍西部基本為同和村的村居用地,問題復(fù)雜,不納入本次規(guī)劃改造單元,待以后城中村改造方案中再定。
發(fā)展高品位的生態(tài)居住社區(qū),依托保留山體建設(shè)兩個(gè)大型公園—神農(nóng)生態(tài)養(yǎng)生公園和社區(qū)公園,重點(diǎn)強(qiáng)化兩條廊道,即聯(lián)系白云山有林林場(chǎng)的東西向開放廊道、聯(lián)系南湖的南北向生態(tài)廊道。
由原來(lái)工業(yè)的土地性質(zhì)改為居住和服務(wù)設(shè)施用地,容積率提高不少,總建筑量從原來(lái)的63.45萬(wàn)平方米擴(kuò)至136.54萬(wàn)平方米,足足增加73萬(wàn)平方米,人口規(guī)模從0增至3.19萬(wàn)人。此外,公共配套設(shè)施也增加了66處,具體包括幼兒園、小學(xué)、九年一貫制學(xué)校、完全中學(xué)、社區(qū)居委會(huì)、群眾性體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、110千伏變電站、福利院、公交首末站等。
優(yōu)化5條道路,并增加多條城市主干道與支路,完善內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。拓寬沙太路,合理組織進(jìn)出同和路、沙太路交通。強(qiáng)化聯(lián)系廣州大道北與沙太北路的東西向,拓展同寶路(26米)、南方路(30米)、白水塘北路(26米)的紅線寬度。同寶路通過定位匝道與沙太路進(jìn)行銜接,避免與華南快速出入口車流干擾。將增加南北向3條城市次、支干道,道路紅線寬度15米—26米。此外,還將落實(shí)公交場(chǎng)站設(shè)施,增加軌道站點(diǎn)接駁公交線,新增兩個(gè)公交首末站;并完善自行車路網(wǎng)設(shè)施,加強(qiáng)公交、非機(jī)動(dòng)化出行與地鐵的銜接。
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