爭(zhēng)霸國(guó)際航線 白云機(jī)場(chǎng)第三跑道提前啟用

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經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，白云機(jī)場(chǎng)第三跑道終于將在2月5日正式啟用了。這一致力于為增容擴(kuò)量、減少航班延誤的工程趕在2015年春運(yùn)第二天“服役”，有望為旅客出行帶來(lái)“加速度”。

據(jù)悉，2月5日凌晨零時(shí)至早8時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)將停航關(guān)閉，原計(jì)劃在該期間起降的航班都會(huì)受到影響，旅客請(qǐng)留意航班變更信息。

有望減少航班延誤

白云機(jī)場(chǎng)第三跑道位于白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)東跑道東側(cè)400米處，跑道長(zhǎng)3800米、寬60米，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4F，可滿足空客A380等超大型飛機(jī)的起降要求。項(xiàng)目于2012年8月20日開(kāi)工，2014年7月31日完成全部工程內(nèi)容，2014年8月20日通過(guò)了工程竣工驗(yàn)收，是白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的核心項(xiàng)目之一。白云機(jī)場(chǎng)也因此成為國(guó)內(nèi)繼北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)后的第三個(gè)擁有三條跑道的機(jī)場(chǎng)。

之所以要修建第三跑道，是因?yàn)榘自茩C(jī)場(chǎng)旅客吞吐量“連年跳”，目前機(jī)場(chǎng)的兩條跑道保障能力早已飽和。按計(jì)劃，第三跑道在投入使用后并不獨(dú)立運(yùn)行，而是作為專(zhuān)門(mén)的降落跑道，與現(xiàn)有的東跑道(轉(zhuǎn)為專(zhuān)門(mén)的起飛跑道)形成組合跑道。據(jù)估算，第三跑道投入使用后，預(yù)計(jì)東跑道高峰小時(shí)航班的起降架次將提升40%。此外，第三跑道還將兼顧聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心的需求——當(dāng)深夜客運(yùn)航班減少時(shí)，聯(lián)邦快遞可用第三跑道起降，錯(cuò)峰使用提高跑道使用率。

多了一條跑道，坐飛機(jī)能減少延誤嗎?據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士分析，增加一條跑道可縮短飛機(jī)“排隊(duì)”起降的時(shí)間，有望減少航班延誤，但遇到航班高峰時(shí)發(fā)揮的作用可能有限，因第三跑道只是基礎(chǔ)“硬件”，緩解飛行擁堵還有賴(lài)增加空域資源、調(diào)整空域結(jié)構(gòu)等“軟件”管理措施跟進(jìn)。

需留意當(dāng)日航班變更

記者從白云機(jī)場(chǎng)獲悉，機(jī)場(chǎng)已發(fā)布航班通告，將于2月4日23時(shí)30分停止接收航班起降，2月5日凌晨零時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)，早8時(shí)將重新開(kāi)航。機(jī)場(chǎng)關(guān)閉期間將完成第三跑道啟用、機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道編號(hào)的切換工作。

為滿足第三跑道投產(chǎn)需要、降低停航施工對(duì)航班帶來(lái)的影響，機(jī)場(chǎng)方面已提前聯(lián)絡(luò)各大航空公司做好當(dāng)日航班的調(diào)整，盡可能降低對(duì)出行旅客的影響。

白云機(jī)場(chǎng)提醒，2月4日—5日出行的旅客，請(qǐng)留意相關(guān)航空公司當(dāng)天的航班動(dòng)態(tài)或關(guān)注白云機(jī)場(chǎng)官方微信“白云機(jī)場(chǎng)發(fā)布”，旅客也可致電各大航空公司或白云機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線查詢(xún)。

記者昨日從南航獲悉，原計(jì)劃在2月5日凌晨零時(shí)至8時(shí)在白云機(jī)場(chǎng)起降的南航航班都將受到影響，國(guó)際航班將通過(guò)調(diào)整時(shí)刻、國(guó)內(nèi)航班將采取合并或取消等方式進(jìn)行調(diào)整。