長江三峽實(shí)習(xí)報(bào)告

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第一章 三峽工程 3
第二節(jié) 長江三峽工程可行性論證及可行性研究 4
一、三峽工程在長江流域規(guī)劃中的地位與作用——興建三峽工程的必要性 4
??（－）國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 5
??（一）樞紐工程設(shè)計(jì)和施工 8
一、長江三峽水利樞紐工程（簡稱三峽工程），因?yàn)殚L江干流三段峽谷河段而得名。三峽全段長月200Km ，上期 四川奉節(jié)白帝城，下迄湖北南津關(guān)，有翟塘峽，巫峽，西陵峽組成，選定的壩址為于西陵峽的三斗坪鎮(zhèn)，壩址地質(zhì)條件優(yōu)越，基巖為完整的花崗巖，（閃云斜長花崗巖）地形條件也利于布置水利樞紐建筑物和是工程場(chǎng)地的布置，是以個(gè)理想的高壩壩址。選定的壩軸線坐岸的壇子嶺及右岸的白巖尖之間，并穿過中間的中堡島，該島的左側(cè)是主和槽，右側(cè)為支溝，（稱后河)
經(jīng)國務(wù)院審查并報(bào)告全國人大審議通過的三峽工程放案是：水庫正常蓄水位為175m(相對(duì)于吳松基面，一下均同)初期蓄水位為156m，大壩高程185m；“一級(jí)開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民?！薄耙患?jí)開發(fā)”系指從三峽到重慶之間的干流只修建三峽工程一件水利一級(jí)工程；“一次建成”指工程按合理工程一次建成，不采用有些大型工程初期先按較小規(guī)模建設(shè)后擴(kuò)建的方式;“分期蓄水”指樞紐建成后水庫運(yùn)行水位分期抬高，以緩水庫移民的難度，并通過初期蓄水位的運(yùn)用泥沙淤積的實(shí)際觀測(cè)資料驗(yàn)證泥沙試驗(yàn)研究的成果；“連續(xù)移民”則指移民分批不分期，連續(xù)搬遷。
三峽工程正常蓄水位175m，汛期防洪限制水位為145m，枯季消落最低水位155m相應(yīng)的總庫容、防洪庫容和興利庫容分別為393億m3、221.5、165。工程建成后，可將荊江河段的十年一遇提升到100年一遇，遭遇到一百年一遇的特大洪水時(shí)，輔以分洪措施課防止毀滅性的災(zāi)害，發(fā)電方面，可安裝單機(jī)容量為70萬kW的水輪發(fā)電機(jī)組26臺(tái)，總裝機(jī)容量1820萬kW,年發(fā)電量為847億度，對(duì)緩和華中、華東、川東地區(qū)能源緊缺下的情況有重要的作用。航運(yùn)方面，可改善長江特別是川江渝宜段（重慶至宜昌）的航運(yùn)條件，對(duì)促進(jìn)西南與華中，華東地區(qū)的物資交流和發(fā)展，長江航運(yùn)事業(yè)具有積極的作用。還具有巨大的養(yǎng)殖、旅游等方面的效益，是一個(gè)條件優(yōu)越的、效益顯著的綜合水利樞紐，是治理長江的一項(xiàng)關(guān)鍵工程。三峽工程由大壩，水電廠房、通航建筑物等主要的建筑物組成。選定的樞紐布置方案是：泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位，兩側(cè)為電站壩段，及非泄流壩段，水電廠房為位于電站壩段后，另外在右岸留有擴(kuò)機(jī)的地下廠房位置。通航建筑物位于左岸。大壩為混凝土重力壩最大壩高為175米，大壩壩軸線總長2309.47米泄流壩段總長為483米，設(shè)有23個(gè)7*9米的深孔，和22個(gè)表孔，深孔和表孔的高程分別為90m和158m做廠房安裝14臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，右廠房安裝12臺(tái)，地下6臺(tái)。永久船閘為雙線5級(jí)連續(xù)梯形船閘，閘室有效尺寸為280m*34*5可通過萬噸級(jí)船船隊(duì)；升船機(jī)為單線一級(jí)垂直升船機(jī)，乘船箱的有效尺寸為120米*18米*3.5米可通過一條3000噸的客船另外施工期的臨時(shí)船閘一座，有效尺寸為240*24*4