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用噴錨加固方法治理塹坡崩坍落石
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濟南鐵路局濰坊工務(wù)段管轄的辛泰線KO至K70段線路,橫跨沂蒙山區(qū),是一條地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)鐵路。該線自1975年開通使用以來,路塹邊坡巖石崩坍墜落頻頻發(fā)生,屢治不止,對行車和人身安全構(gòu)成了極大的威脅。據(jù)統(tǒng)計,自1分86年至1 994年9年中,平均每年投人近50萬元的費用治理危巖落石......
濟南鐵路局濰坊工務(wù)段管轄的辛泰線KO至K70段線路,橫跨沂蒙山區(qū),是一條地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)鐵路。該線自1975年開通使用以來,路塹邊坡巖石崩坍墜落頻頻發(fā)生,屢治不止,對行車和人身安全構(gòu)成了極大的威脅。據(jù)統(tǒng)計,自1分86年至1 994年9年中,平均每年投人近50萬元的費用治理危巖落石......
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