發(fā)電廠一期工程施工組織設(shè)計48p

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1．2 工程概況

廠址自然條件：

（1）廠址位置及土地狀況：河津電廠位于山西省運城地區(qū)河津市境內(nèi)，距城市西北約 5km

的禹門鄉(xiāng)西辛封村以北，地處禹門口東南約 5km，規(guī)劃新市區(qū)西南部，候（馬）西（安）鐵路

及晉（城）禹（門口）公路（108 國道）西側(cè)，黃河東岸三級階地上，可使用場地范圍，南北

長約 2km，東南寬約 lkm；場地開闊，地勢東西低，中間高，自然坡度 l％~2％，局部 5％，

地面標高在 392~414m（黃海高程）之間。

廠址范圍內(nèi)大部分為旱地農(nóng)田及部分樹林，除有農(nóng)灌機井五口及果園庫房一棟外，沒有

其他建筑物。上前廠區(qū)已按設(shè)計標高整平。

（2）工程地質(zhì)：廠區(qū)地層為巨厚的第四系松散沉積，厚度超過 600m，鉆探所揭露的地層

從上至下巖土特性如下：

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素填土：主要分布于廠前區(qū)表土；

黃土狀粉土：在場地內(nèi)表層分布廣泛，層厚一般 15～20m，層底標高在 373~395m 之間，

承載力標準值 f=160kPa；

黃土粉狀質(zhì)黏土：層厚一般 4 ~6m，層底標高 370~388m 之間 f 0=170kPa；

粉細砂：厚度一般 0.5~1.5m，f 0=220kPa；

細砂：層厚一般大于 20m，f 0=280kPa；

中砂：f 0=300kPa；

粉質(zhì)黏土：f 0=230kPa；

卵石層：埋深大于 60m。

場地內(nèi)地表以下至砂層頂面分布的黃土狀粉質(zhì)黏土均具有濕陷性，經(jīng)現(xiàn)場浸水試驗結(jié)果

評價為 I—IV 級非自重濕陷性場地。

廠區(qū)地下水屬第四系孔隙水，地下水位埋深大于 25m，絕對標高在 374～372m 之間，水質(zhì)

對混凝土無侵蝕性。

廠址地震烈度 7 度。

（3）水文氣象資料

水文資料：廠址標高為 405m 左右，比附近的黃河百年一遇洪水位高出 22.46~22.66m。

因此，廠區(qū)及施工區(qū)不受洪水威協(xié)。

氣象資料：
歷年平均氣溫

歷年極端最高氣溫

歷年極端最低氣溫

歷年平均降水量

歷年平均風速

30 年一遇 10min,10m 高平均最大風速（廠址區(qū)）
13.1℃

45.5℃

-19.9℃

501.6 mm

2.3 m／s
全年盛行風向為東風，夏季盛行風向為東風，冬期為西北風
歷年最大凍土深度

歷年最大積雪深度

1. 3 主要系統(tǒng)簡介

1.3.1 汽輪機
61cm

15cm
汽輪機戶內(nèi)式設(shè)計，兩缸兩排汽，單軸，亞臨界，中間再熱 350MW 凝汽式機組。
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1.3.2 鍋爐

鍋爐為亞臨界，中間再熱，單爐膛，固態(tài)排渣，平衡通風，露天布置，控制循環(huán)汽包型

燃煤鍋爐。

1.3.3 汽輪發(fā)電機

發(fā)電機采用全氫型冷卻，功率因素 O.85，頻率 50Hz，額定容量應(yīng)與汽輪機相匹配。

1.3.4 機、爐主要輔助系統(tǒng)及設(shè)備

（1）汽機旁路采用高、低壓兩級串聯(lián)系統(tǒng)，其容量滿足機組冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)起動和定

壓——滑壓——定壓運行模式，并具有 RUN.BACK 功能，其容量為鍋爐 MCR 的 40％。

（2）汽機回熱系統(tǒng)采用 8 級。

（3）每臺機組配置 2 臺 50％容量汽動泵和 1 臺 50％容量帶液力偶合器的啟動／備用電

動調(diào)速泵，高壓加熱器旁路采用大旁路系統(tǒng)。

（4）鍋爐制粉系統(tǒng)，采用雙進雙出鋼球磨直吹系統(tǒng)。

（5）每臺爐配兩套動葉可調(diào)軸流送風機，兩套雙吸雙速離心式吸風機和兩套雙級動葉調(diào)

節(jié)軸流式一次風機，每臺爐配兩套三分倉旋轉(zhuǎn)式容予器，兩爐合用一座高 240m 的雙筒式煙囪，

每一個單筒出口內(nèi)徑約 5m。

（6）燃油系統(tǒng)，本期工程建一套輕柴油系統(tǒng)作為鍋爐點火穩(wěn)燃之用。

1.3.5 輸煤系統(tǒng)

鐵路來煤采用翻車機卸煤，設(shè)一臺翻車機。

汽車來煤設(shè)專用的汽車焦煤站，接卸能力按 80 萬 t/年設(shè)計。

廠內(nèi)設(shè)有條形煤場，貯煤量約 12 萬 t，煤場設(shè)有一臺門式滾輪堆取料機。

本工程利用兩個內(nèi)徑 15m 的筒倉進行濕煤，每個筒倉的貯煤量 0.3 萬 t。

輸煤系統(tǒng)中還設(shè)有除鐵裝置、碎煤機、電子皮帶稱、通風、除塵等輔助設(shè)施。

1.3.6 除灰系統(tǒng)

采用灰渣分除，干灰干排，干灰場碾壓貯灰，并留有綜合利用的條件。

除渣系統(tǒng)采用刮板撈渣機——碎渣機——皮帶機——渣倉——汽車運輸?shù)姆桨浮?

1.3.7 電氣系統(tǒng)

本期工程有 220kV 出線四回，本期兩臺 350MW 機組采用發(fā)電機雙卷變壓器組單元接線方

式接入 220kV 母線，主接線采用雙母線接線方式，220kV 配電裝置 SF6 斷路器雙層雙列式屋內(nèi)

配電裝置。

高壓廠用電電壓采用 6.3kV，廠高變支接在發(fā)電機引出線上，高壓廠用工作母線為單母線，

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每臺機組設(shè)置兩段母線。

兩臺機組合用一臺起動/備用變壓器，變壓器引自 220kV 系統(tǒng)。

低壓廠用電電壓采用 0.4kV，在主廠房內(nèi)每臺機組設(shè)單元動力配電中心，兩臺機組合用一

個公用動力配電中心，在主廠房外接供電負荷分配設(shè)有輔助廠房動力配電中心。

每臺機組設(shè)置一臺柴油發(fā)電機組作為事故保安電源。

主廠房內(nèi)每臺機組設(shè)一組 220V 蓄電池和兩組 110V 蓄電池，分別供直流電動機和直流事

故照明等動力負荷以及控制負荷之用。

1.3.8 儀表和控制

采用機爐電集中控制方式，兩臺單元機組設(shè)一綜合控制樓，在控制樓內(nèi)設(shè)有一個集中控

制室，兩個電子設(shè)備間、兩個工程師室以及電纜夾層等，在控制室內(nèi)實現(xiàn)以 CRT 為中心的機

爐電集中監(jiān)視和控制。

本工程采用分布式控制系統(tǒng)（DCS）以實現(xiàn)對機組的數(shù)據(jù)采集和處理，協(xié)調(diào)拉制、順序控

制、燃燒器管理、聯(lián)鎖保護等功能、分布控制系統(tǒng)與報警信號裝置、基地式調(diào)節(jié)器和隨主輔

機成套供給的專用大型控制保護裝置如：汽機數(shù)字電液控制系統(tǒng)、給水泵汽輪機控制系統(tǒng)、

汽機旁路控制系統(tǒng)、凝結(jié)水處理控制系統(tǒng)、除灰控制系統(tǒng)等構(gòu)成高水平的綜合自動化系統(tǒng)。

1.3.9 供水系統(tǒng)

采用帶自然通風冷卻塔的擴大單元控制再循環(huán)供水系統(tǒng)，每臺機組配套一座冷卻塔，冷

卻塔集中布置在廠區(qū)的南端。

兩臺機組合用一個循環(huán)水泵房，循環(huán)水泵房內(nèi)布置四臺同型號的立式混流循環(huán)水泵。

在黃河漫灘由近到遠設(shè) 14 口補給水井，采用潛水電泵取水，補給水送入升壓泵站內(nèi)的 2

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個 1000m 蓄水池內(nèi)，再經(jīng)升壓泵送至廠區(qū)補給水系統(tǒng)。