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地鐵車站空調(diào)大系統(tǒng)調(diào)控模式的能耗經(jīng)濟性分析

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本文簡要介紹了地鐵空調(diào)大系統(tǒng)的負荷特性，分析討論了地鐵空調(diào)大系統(tǒng)常用的三種調(diào)節(jié)控制模式及其對空調(diào)系統(tǒng)能耗的影響。在此基礎上，以夏季某地鐵車站空調(diào)大系統(tǒng)在一個典型季度內(nèi)的運營為例，分析比較了三種調(diào)節(jié)控制模式的能耗經(jīng)濟性。研究結果表明：恒速電機結合風閥調(diào)控不能達到節(jié)能目的，且能耗經(jīng)濟性差；變速電機結合風閥調(diào)控模式和變頻調(diào)速調(diào)控模式均能達到節(jié)能目的，并且，變頻調(diào)速調(diào)控模式能耗經(jīng)濟性優(yōu)于變速電機結合風閥調(diào)控模式

 

地鐵車站空調(diào)大系統(tǒng)調(diào)控模式的能耗經(jīng)濟性分析.rar 9ac3b245ee7c995a11bc487c6f11a4e2.rar (110.71 KB)
發(fā)布：2007-07-28 13:26    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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