樓梯—臺(tái)階與坡道及電梯與自動(dòng)扶梯

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第三節(jié) 臺(tái)階與坡道

通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)，您將：

了解臺(tái)階與坡道的構(gòu)造

室外臺(tái)階與坡道式建筑出入口處室內(nèi)外高差之間的交通聯(lián)系部分。由于其位置明顯，人流量大，并需考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì)，又處于半露天位置，特別是當(dāng)室內(nèi)外高差較大或基層土質(zhì)較差時(shí)，須謹(jǐn)慎處理。

（一）室外臺(tái)階

室外臺(tái)階時(shí)聯(lián)系室內(nèi)外地面即解決室內(nèi)外地面高差的交通設(shè)施。臺(tái)階由踏步和平臺(tái)組成。其形式有單面踏步式、三面踏步式等（臺(tái)階的構(gòu)造如圖7—13所示）。臺(tái)階坡度較樓梯平緩，每級(jí)踏步高為100~150mm，踏面寬為300~400mm。當(dāng)臺(tái)階高度超過(guò)1m 時(shí)，宜有護(hù)欄設(shè)施。

臺(tái)階構(gòu)造與地坪構(gòu)造相似，由面層和結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。結(jié)構(gòu)層材料應(yīng)采用抗凍、抗水性能好且質(zhì)地堅(jiān)實(shí)的材料，常見的臺(tái)階基礎(chǔ)有就地砌造、勒腳挑出、橋式三種。臺(tái)階踏步有磚砌踏步、混凝土踏步、鋼筋混凝土踏步、石踏步四種。

圖7—13 臺(tái)階的構(gòu)造

（二）坡道

有些大型公共建筑，為考慮汽車能在大門入口處通行，常采用臺(tái)階與坡道相結(jié)合的形式。坡道多為單面坡形式，極少三面坡的，坡道坡度應(yīng)以有利推車通行為佳，一般為1/10~1/8，坡度>1/8者須有防滑措施，一般可將坡道面層做成鋸齒狀或加設(shè)防滑條（坡道的構(gòu)造及防滑處理如圖7—14所示）。坡道面層應(yīng)選擇表面結(jié)實(shí)和抗凍性好的材料，坡道材料常見的有混凝土或石塊等。

圖7—14 坡道的構(gòu)造及防滑處理

室外臺(tái)階時(shí)聯(lián)系室內(nèi)外地面即解決室內(nèi)外地面高差的交通設(shè)施。臺(tái)階由踏步和平臺(tái)組成。其形式有單面踏步式、三面踏步式等（坡道形式見圖7—15所示）。臺(tái)階坡度較樓梯平緩，每級(jí)踏步高為100~150mm，踏面寬為300~400mm。

圖5—15 坡道的形式

第四節(jié) 電梯與自動(dòng)扶梯

通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)，您將：

了解電梯與自動(dòng)扶梯的建設(shè)構(gòu)造

（一）電梯

1、電梯的類型

a）按電梯的使用性質(zhì)分

1）客梯 主要用于人們?cè)诮ㄖ镏猩舷聵菍拥穆?lián)系。

2）貨梯 主要用于運(yùn)送貨物及設(shè)備。

3）消防電梯 主要用于在發(fā)生火災(zāi)、爆炸等緊急情況下消防人員緊急救援使用。

b）按電梯的行駛速度分

1）高速電梯 速度>2m/s，目前最高速度達(dá)到9m/s

2）中速電梯 速度在1.5m/s~2m/s之間。

3）低速電梯 速度在1.5m/s以內(nèi)。

c）其他分類

有按單臺(tái)、雙臺(tái)分；按交流電梯、直流電梯分；按轎廂容量分；按電梯門開啟方向分等。

d）觀光電梯

觀光電梯是把豎向交通工具和登高流動(dòng)觀景相結(jié)合的電梯。透明的轎廂使電梯內(nèi)外景觀相互溝通。

2、電梯的組成

a）電梯井道

電梯井道是電梯運(yùn)行的通道，井道內(nèi)包括出人口、電梯轎廂、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌撐架、平衡錘及緩沖器等。不同用途的電梯，井道的平面形式不同。

b）電梯機(jī)房

電梯機(jī)房一般設(shè)在井道的頂部。機(jī)房和井道的平面相對(duì)位置允許機(jī)房任意向一個(gè)或兩個(gè)相鄰方向伸出，并滿足機(jī)房有關(guān)設(shè)備安裝的要求。機(jī)房樓板應(yīng)按機(jī)器設(shè)備要求的部位預(yù)留孔洞。

c）井道地坑

井道地坑在最底層平面標(biāo)高下≥1. 4m，考慮電梯?？繒r(shí)的沖力，作為轎廂下降時(shí)所需的緩沖器的安裝空間。

d）組成電梯的有關(guān)部件

1）轎廂。是直接載人、運(yùn)貨的廂體。電梯轎廂應(yīng)造型美觀，經(jīng)久耐用，當(dāng)今轎廂采用金屬框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)部用光潔有色鋼板壁面或有色有孔鋼板壁面，花格鋼板地面，熒光燈局部照明以及不銹鋼操縱板等。入口處則采用鋼材或堅(jiān)硬鋁材制成的電梯門檻。

2）井壁導(dǎo)軌和導(dǎo)軌支架。是支承、固定廂上下升降的軌道。

3）牽引輪及其鋼支架、鋼絲繩、平衡錘、轎廂開關(guān)門、檢修起重吊鉤等。

4）有關(guān)電器部件。交流電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、控制柜、繼電器、選層器、動(dòng)力、照明、電源開關(guān)、廳外層數(shù)指示燈和廳外上下召喚盒開關(guān)等。

3、電梯井道的構(gòu)造

a）電梯井道的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足如下要求：

1）井道的防火

井道是建筑中的垂直通道，極易引起火災(zāi)的蔓延，因此井道四周應(yīng)為防火結(jié)構(gòu)。井道壁一般采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土或框架填充墻井壁。同時(shí)當(dāng)井道內(nèi)超過(guò)兩部電梯時(shí)，需用防火圍護(hù)結(jié)構(gòu)予以隔開。

2）井道的隔振與隔聲

電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。一般在機(jī)房機(jī)座下設(shè)彈性墊層隔振；在機(jī)房與井道間設(shè)高1. 5m左右的隔聲層。

3）井道的通風(fēng)

為使井道內(nèi)空氣流通，火警時(shí)能迅速排除煙和熱氣，應(yīng)在井道肩部和中部適當(dāng)位置（高層時(shí)）及地坑等處設(shè)置不小于300mm × 600 mm的通風(fēng)口，上部可以和排煙口結(jié)合，排煙口面積不少于井道面積的3.5%。通風(fēng)口總面積的1/3應(yīng)經(jīng)常開啟。通風(fēng)管道可在井道頂板上或井道壁上直接通往室外。

4）其它

地坑應(yīng)注意防水、防潮處理，坑壁應(yīng)設(shè)爬梯和檢修燈槽。

b）電梯井道細(xì)部構(gòu)造

電梯井道的細(xì)部構(gòu)造包括廳門的門套裝修及廳門的牛腿處理，導(dǎo)軌撐架與井壁的固結(jié)處理等。

電梯井道可用磚砌加鋼筋混凝土圈梁，但大多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。井道各層的出人口即為電梯間的廳門，在出人口處的地面應(yīng)向井道內(nèi)挑出一牛腿。

由于廳門系人流或貨流頻繁經(jīng)過(guò)的部位，故不僅要求做到堅(jiān)固適用，而且還要滿足一定的美觀要求。具體的措施是在廳門洞口上部和兩側(cè)裝上門套。門套裝修可采用多種做法，如水泥砂漿抹面、貼水磨石板、大理石板以及硬木板或金屬板貼面。除金屬板為電梯廠定型產(chǎn)品外，其余材料均系現(xiàn)場(chǎng)制作或預(yù)制。

（二）自動(dòng)扶梯

自動(dòng)扶梯是電動(dòng)機(jī)械牽動(dòng)梯段踏步連同欄桿扶手帶一起運(yùn)轉(zhuǎn)，在一定方向上能大量連續(xù)輸送人流的裝置。

自動(dòng)扶梯適用于有大量人流上下的公共場(chǎng)所，如車站、超市、商場(chǎng)、地鐵車站等。自動(dòng)扶梯可正、逆兩個(gè)方向運(yùn)行，可作提升及下降使用，機(jī)器停轉(zhuǎn)時(shí)可作普通樓梯使用。

自動(dòng)扶梯可以用于室內(nèi)和室外。用于室內(nèi)時(shí)，運(yùn)輸?shù)拇怪备叨茸畹?m，最高可達(dá)11m左右；用于室外時(shí)垂直高度最低3.5m，最高可達(dá)60m左右。自動(dòng)扶梯的坡度比較平緩，一般為300，運(yùn)行速度為0.5m~0.7m/s，規(guī)格有單人和雙人兩種。自動(dòng)扶梯的平面布置可單臺(tái)設(shè)置或雙臺(tái)并列設(shè)置，雙臺(tái)并列時(shí)一般采用一上一下的方式，兩部扶梯之間應(yīng)有足夠的結(jié)構(gòu)間距（≥380mm），以保證使用安全和安裝安全。

設(shè)有自動(dòng)扶梯的建筑物上下兩層面積總和超過(guò)防火分區(qū)面積要求時(shí)，應(yīng)按防火要求設(shè)防火隔斷或復(fù)合式防火卷簾封閉自動(dòng)扶梯井。