道路攪拌施工

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路拌法施工的主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層→施工測(cè)量→備料→攤鋪→拌和→整平與碾壓成型→初期養(yǎng)護(hù)。
1、準(zhǔn)備下承層及施工測(cè)量
穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范要求。在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15 m～20m設(shè)一樁，平曲線段每10 m～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上明確標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高。
2、備料
根據(jù)穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干混合料重量，根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算各種材料每車(chē)的堆放距離。
3、攤鋪
均勻攤鋪集料，再往路上運(yùn)第二種材料，將第二種材料攤鋪均勻后，再往路上運(yùn)第三種材料，注意要將石灰或水泥撒在最上面。應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。
4、拌和
應(yīng)采用專(zhuān)用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。在無(wú)專(zhuān)用穩(wěn)定土拌和機(jī)械的情況下，也應(yīng)采用平地機(jī)或多鏵犁與旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)或缺口圓盤(pán)耙相配合進(jìn)行拌和。拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層，應(yīng)略破壞（約１cm左右、下承層的表面，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。拌和中適時(shí)測(cè)定含水量，如含水量大于最佳值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自然蒸發(fā)，使含水量達(dá)到最佳值。若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和。拌和工作到拌和均勻，穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，土塊尺寸不大于15mm時(shí)為止。
5、整型與碾壓
拌和好混合料以平地機(jī)整平，并整出路拱。然后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。穩(wěn)定土類(lèi)結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用12 t～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用18 t～20t的三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm，對(duì)于穩(wěn)定中粒土和粗粒土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑。每層的最小壓實(shí)厚度為10cm。壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則，直線段由兩側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般需碾壓6～8遍，到壓實(shí)度檢測(cè)合格為止。采用水泥穩(wěn)定土?xí)r，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間。此時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3～4小時(shí),并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。
6、養(yǎng)生與交通管制
穩(wěn)定土層必須保濕養(yǎng)生，不使表面干燥。養(yǎng)生期不宜少于7天，當(dāng)穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層穩(wěn)定土碾壓完成后，過(guò)一天就可以鋪筑上層穩(wěn)定土，不需經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)生期，也可以養(yǎng)生7天后再鋪筑另一層。在穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時(shí)，應(yīng)禁止開(kāi)放交通，以保護(hù)表層不受破壞。當(dāng)施工中斷，臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，必須采取保護(hù)措施。