百度與寶馬簽署協(xié)議 推進(jìn)自動化駕駛技術(shù)研究

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        百度昨日宣布與寶馬正式簽署合作協(xié)議，共同致力于在中國推進(jìn)高度自動化駕駛技術(shù)研究。
        雙方計劃在接下來三年時間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動化駕駛在中國道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，通過智能技術(shù)加強道路行駛安全性，減少交通事故及人員傷亡。
        兩月前，百度披露研發(fā)具備多種傳感器、可在復(fù)雜路況行駛的無人駕駛汽車相關(guān)計劃。8月18日，百度還召開國內(nèi)首屆無人駕駛技術(shù)研討會，詳細(xì)介紹無人駕駛汽車研發(fā)項目。
        據(jù)負(fù)責(zé)該項目的百度研究院副院長余凱介紹，除針對基礎(chǔ)的汽車傳感系統(tǒng)、決策及控制系統(tǒng)研發(fā)外，百度正在重點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集工作，著手繪制國內(nèi)首個高精度三維環(huán)境地圖。
        此次與寶馬合作之后，百度的三維地圖及相關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)也將被融入寶馬的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中，為自動駕駛汽車提供技術(shù)支撐。
        與谷歌(微博)正研發(fā)的沒有方向盤、完全自動駕駛的無人駕駛汽車?yán)砟畈煌?，在百度及寶馬看來，高度自動化駕駛并不等同于車輛自動駕駛，而是通過提供更加人性化的高度自動化駕駛系統(tǒng)，創(chuàng)造真正智能化的無憂駕駛體驗。
       “汽車不應(yīng)該完全取代駕駛員，而是應(yīng)該給駕駛員自由，幫助其決策，提供更加安全、舒適和智能的駕駛體驗。就像在高空飛行的飛機大部分都是自動巡航，但人可以隨時實施干預(yù)。”百度研究院副院長余凱博士表示。
        自動駕駛技術(shù)是結(jié)合汽車工業(yè)、人工智能和地圖測繪的綜合技術(shù)領(lǐng)域。百度稱其在人工智能領(lǐng)域和地圖大數(shù)據(jù)上在國內(nèi)都有優(yōu)勢。其中，百度研究院是人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新的重鎮(zhèn)。
        百度研究院內(nèi)匯集一批國內(nèi)外知名的人工智能領(lǐng)域科學(xué)家和研究人員，如余凱、徐偉、張潼、吳韌等，最近又聘請前斯坦福大學(xué)人工智能教授、Google Brain項目負(fù)責(zé)人吳恩達(dá)Andrew Ng。
        百度LBS部門擁有中國互聯(lián)網(wǎng)地圖測繪甲級資質(zhì)和多年地圖大數(shù)據(jù)的積累。寶馬從汽車廠商的角度能對高精地圖和自動駕駛提出更真實明確的需求，同時寶馬在汽車制造、硬件改裝、傳感器方面都有豐富的經(jīng)驗可利用。
        百度與寶馬的此次研發(fā)合作，將涉及車輛使用、駕駛策略、地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等多個方面。
        余凱表示，在實現(xiàn)完全的自動駕駛之前，會經(jīng)歷高精度地圖，輔助駕駛，主動安全，特定場景和領(lǐng)域的自動駕駛等幾個階段，百度將會在各個階段積極探索商業(yè)化的機會。