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道路園林景觀施工組織設(shè)計(五)
二、控制系統(tǒng)的建立:
針對本工程規(guī)模及特點(diǎn),建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng),以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。
1.平面控制系統(tǒng)
采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng),系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向,施工過程中,采用高精度的全站儀,布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好,間距50~100m,不易受道路交通的影響,并保護(hù)好定位樁。
2. 高程控制系統(tǒng)
建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ),等級為四等的高程控制系統(tǒng),采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。
三、放線控制
本標(biāo)段的放線控制主要項目包括以下幾個方面:
道路中心線(邊線)、管道中心線、檢查井、進(jìn)水井、路燈基座等的平面控制及高程控制;
四、放線方法及施工工藝流程圖
1.排水工程
?、艙?jù)已建立控制系統(tǒng),進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測設(shè)。
?、茡?jù)設(shè)計已提供的管線及各類井室的高程和坐標(biāo),采用極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、檢查井等的平面測量。
?、怯捎诠芏胃鳈z查井之間的距離較短,管線測量可采用全站儀進(jìn)行測量,放出井中心位置,管道線中心位置,在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號,方便施工及防止出現(xiàn)錯誤,便于復(fù)測。
?、冗M(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。
2.距離測量:
儀器采用全站儀,測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值(導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核)。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距,主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。
本工程測量工作量大,線形較復(fù)雜,測量內(nèi)容主要有平面坐標(biāo)控制測量、高程控制測量等。
1)采用全站儀進(jìn)行施工測量,測速快、準(zhǔn)確和操作簡便;能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測,不用在施測過程中移動儀器,從而可加快速度,縮短施測工期。在本工程開工前,會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng),結(jié)合各施工段走向及需要,加密布置施工控制網(wǎng),施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況,以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測,所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。
2)采用全站儀的后方交會專項功能,通過對兩個已知點(diǎn)的觀測,得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo);采用全站儀的測量距離專項功能,在測臨時站點(diǎn)到兩已知觀測點(diǎn)的距離時加測一個角度,即測站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上,在測距離的同時觀測該點(diǎn)到兩個已知控制點(diǎn)的夾角,這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級,平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制;高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作,豎立明顯的標(biāo)牌,以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置,并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量工作??刂茦恫捎秒p后視極坐標(biāo)測量的方法進(jìn)行測放,測量精密度需滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求,所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。
3) 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn),管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去,并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后,從線路起點(diǎn)開始量距,沿管道中線每隔50m釘一木樁(里程樁)。
根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線,一般每20m測設(shè)一點(diǎn),中心線的投點(diǎn)容差為±10mm,量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。
每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置,掌握管道設(shè)計高程的標(biāo)志,坡度板必須穩(wěn)定、牢固,其頂面應(yīng)保持水平,用全站儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上,釘上中心釘,安裝管道時,可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球,確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn),放出砼墊層邊線,開挖邊線及溝底邊線。
3.高程測量:
高差不大時采用B1級水準(zhǔn)儀,測量時往返各一次,取閉合差≤12√L ,L為往返測量水準(zhǔn)線路長度(KM)。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量,主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定:“內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1”,高程取值應(yīng)精確到1mm。
4.內(nèi)業(yè)計算:
導(dǎo)線點(diǎn)平面控制 網(wǎng)測量后,水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差,并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中要求。
第三節(jié) 排水管道土方開挖及管道基礎(chǔ)施工
一、管溝開挖及排水
基坑開挖由機(jī)械施工隊負(fù)責(zé)實(shí)施,以挖掘機(jī)開挖為主,人工開挖為輔。
1、開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工測量放樣。通過坐標(biāo)點(diǎn)、路中線里程樁放出管道的中線點(diǎn),在管道縱向定出基坑開挖邊線,并測出開挖深度,加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù),確保日后復(fù)測順利進(jìn)行。
2、做好坑內(nèi)、坑外的排水,在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝,并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。
3、采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的運(yùn)輸方式,將開挖出來的土方及時運(yùn)至事前聯(lián)系好的棄土場,次要交通位置可堆放棄土,待管溝施工完后用于回填。
對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線,我公司將采用放坡開挖,放坡系數(shù)為1:0.75。
?。▓D見附件)
4、地質(zhì)條件差的管段,須采取鋼板樁進(jìn)行管溝支護(hù)。
5、當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高時,應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗收,并觀察地基承載力,如地基承載力不夠時,立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。
二、管溝土方開挖施工
1.溝槽開挖
1)在進(jìn)行管坑開挖前,利用在全范圍進(jìn)行地下管線探測,如有管線,應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)記地下管線的種類位置和埋深,并進(jìn)行保護(hù),對施工有影響的需報設(shè)計和監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。
2)開挖坑槽前,應(yīng)向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底,交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置,現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等,并指定專人與司機(jī)配合,其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程,并及時量測槽底高程和寬度,防止超挖。如超挖,超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填,并夯壓密實(shí)。
3)采用挖掘機(jī)開槽,人工執(zhí)平人工配合機(jī)械安管。部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖,放坡系數(shù)擬定為1:0.5~1:1(視土質(zhì)而定);若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護(hù)方式。土質(zhì)較差管段,則采取打設(shè)鋼板樁加以解決,鋼板樁的支護(hù)方法詳“鋼板樁支護(hù)方案及技術(shù)措施”。
4)管溝開挖時,先進(jìn)行詳細(xì)有測量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線,復(fù)測無誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,挖掘機(jī)一邊開挖一邊后退,開挖出來的余泥堆土于坑槽外側(cè),同時組織散體物料運(yùn)輸車外運(yùn)余泥,堆土坡腳距槽邊1.0m以外,堆土高度不超過2.0m,堆土坡度不陡于自然坡度。
5)管溝開挖時,質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場,密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈,一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即停止開挖,并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。
6)開挖至設(shè)計管溝底后,可在管溝槽旁邊的一側(cè)做一排水小溝,每30m設(shè)一集水井,收集管溝底的積水并用泵抽出管溝;雨季時,為防止管溝底土壤受水浸泡,預(yù)留人工整平的30.0cm一層的土體應(yīng)待下一工序進(jìn)行前方予挖除。
三、管溝底地基處理
管溝底成形后,按照設(shè)計要求,管道基礎(chǔ)須進(jìn)行地基加固。
1、設(shè)計要求
本工程管道基礎(chǔ)采用碎石基礎(chǔ),管道承接口處采用1350及1800砼管基礎(chǔ),雨水口采用36X48cm邊溝式,與窨井連接管為Φ200的混凝土管,水泥砂漿接口,3600砼包管。施工圖示如下:
?。▓D見附件)
2、施工工藝
(1)污水管若管道處于淤泥層上,則應(yīng)先將淤泥清除,然后按照設(shè)計要求進(jìn)行換填。
(2)測量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高,并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁,樁頂標(biāo)高為管道平基砼面的標(biāo)高。
(3)基礎(chǔ)碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土,排干溝底的積水,進(jìn)行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪一層砂,然后在其上鋪筑碎石墊層,并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則,振3~4遍直至密實(shí)。
?。?)管基底的夯實(shí)與回填:基底換填碎石時,應(yīng)分層鋪填碎石,并進(jìn)行夯實(shí),對于拋填塊石,可采用夯錘進(jìn)行強(qiáng)力夯擊。
?。?)管道鋼筋砼基礎(chǔ)施工,均采用原土地基,上設(shè)碎石砂墊層和中粗砂找平層。
具體施工時,根據(jù)設(shè)計標(biāo)高和排污管設(shè)計坡向,采用水準(zhǔn)儀測設(shè)管底標(biāo)高,并在溝壁或溝底插木板樁,作為確定碎石砂墊層和中粗砂找平層標(biāo)高施工依據(jù)。
第四節(jié) 鋼板樁支護(hù)方案及技術(shù)措施
(根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況備用或應(yīng)急措施)
一、基坑支護(hù)方案
本工程土質(zhì)情況較為復(fù)雜,管溝土方開挖過程中,必須采取切實(shí)可行的基坑支護(hù)措施。管溝土方實(shí)際開挖過程中,針對本工程不同的土質(zhì)情況,采用不同基坑支護(hù)措施,對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線基坑采取自然放坡,放坡系數(shù)為1:0.75;局部土質(zhì)情況不好的地段則采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)。
二、基坑支護(hù)施工技術(shù)措施
本工程地質(zhì)較差地段,管溝開挖施工時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,采用拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù)。
拉森鋼板樁的施工方法及措施如下:
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?。▓D見附件)
?、崎_工前依據(jù)管道中軸線測放出基坑兩側(cè)邊線的具體位置,并用白石灰線標(biāo)識,確定鋼板樁施打的位置線,用地質(zhì)雷達(dá)探測基槽施工邊線以內(nèi)的地下管線位置和高程,并在管線位置外打樁或用灰線標(biāo)識清楚。
⑶施工鋼板樁前,先對材料進(jìn)行檢查、分類、編號、矯正樁體。
⑷為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直,先制安工字鋼圍檁,高度約離地面50cm,然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。
?、纱驑斗椒ǎ捍驑稌r先用吊車把鋼板樁吊起就位,讓其憑自重入土,豎起穩(wěn)定后,再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁,將樁打到要求的深度。鋼板樁施工過程中,為保證鋼板樁的垂直度,用兩臺全站儀在兩方向加以控制。鋼板樁之間間隙要小。
?、输摪鍢妒┐驎r,應(yīng)采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網(wǎng)的影響。如在施打鋼板樁前,先查明地下管網(wǎng)的情況,若遇有地下管線或泄水孔,應(yīng)跳開該處不打鋼板樁,待開挖后,沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。
?、司唧w支護(hù)見下圖
(圖見附件)
第五節(jié) 止水、排水方案及技術(shù)措施
根據(jù)設(shè)計文件,本路段原地基為農(nóng)田及河道,地質(zhì)主體屬中軟地層,而且地下水位較高,因此,對明挖管溝進(jìn)行止水、排水、導(dǎo)水是本工程的施工重點(diǎn)之一。
一、止水、排水、導(dǎo)水的目的
(一)疏排天然降水、滲入水、地下水,確保施工全過程中,基坑內(nèi)不積水,為截污管道施工提供干而堅實(shí)的工作面。
?。ǘ┓€(wěn)定基坑壁,防止塌方。
?。ㄈ┓€(wěn)定槽底,盡量減少對地基承載力的破壞。
附件下載:道路園林景觀施工組織設(shè)計(一)
道路園林景觀施工組織設(shè)計(二)
道路園林景觀施工組織設(shè)計(三)
道路園林景觀施工組織設(shè)計(四)
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