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工信部對違規(guī)產(chǎn)能下狠手 民營鋼企被控
“相比以前的規(guī)則來看,此次調(diào)整更加細(xì)化,直接將淘汰政策落實(shí)到企業(yè)一方面更有利于政策的實(shí)施與監(jiān)管,同時(shí)也結(jié)合了企業(yè)的具體情況來考慮”。長江證券分析師劉元瑞表示,“在下半年節(jié)能減排任務(wù)加重的背景下淘汰落后產(chǎn)能,至少短期內(nèi)的執(zhí)行力度會(huì)比較大。”
實(shí)際上,在本次加大淘汰落后政策之前的8月3日,國家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、國家能源局發(fā)布公報(bào)顯示,2010年上半年單位GDP能耗同比上升0.09%,而要完成“十一五”節(jié)能減排任務(wù),2010年單位GDP能耗同比2009年需要降低5.2%。
而作為產(chǎn)能過剩大戶的鋼鐵行業(yè)則是首當(dāng)其沖,根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),目前全國7.18億噸鋼鐵產(chǎn)能中,有3億噸左右產(chǎn)能未獲中央政府批準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)將這些產(chǎn)能稱為“違規(guī)產(chǎn)能”或“黑戶產(chǎn)能”。甚至有專家預(yù)計(jì),這些違規(guī)產(chǎn)能不止3億噸,至少占據(jù)我國鋼鐵總產(chǎn)能的一半。
“政策提出的根本目的在于對當(dāng)前國內(nèi)過剩的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)控,從本次具體淘汰細(xì)則公布的數(shù)據(jù)來看,煉鐵產(chǎn)能的淘汰約為3524.6萬噸,占比約6%,煉鋼產(chǎn)能的淘汰約為876.4萬噸,占比約1.5%,淘汰力度在之前的基礎(chǔ)上有進(jìn)一步的增強(qiáng)?!眲⒃鹬赋?。
而自7月15日起取消的出口退稅政策已經(jīng)顯示了國家對鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰的決心,而此次落后產(chǎn)能淘汰政策細(xì)化的出臺(tái)配套更是加大了調(diào)整的力度。在行業(yè)低迷時(shí)期頻繁出臺(tái)的調(diào)控政策將使得行業(yè)面臨一定的困境,但長期來看卻利于行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的良性發(fā)展與升級(jí)。
“現(xiàn)在最需要關(guān)注的問題在于,第一,目前的產(chǎn)能被淘汰了之后,是否有為了匹配之前的生產(chǎn)流程而等量置換的新高爐投產(chǎn);第二,目前的落后產(chǎn)能是否已經(jīng)處于了停產(chǎn)或半停產(chǎn)的狀態(tài)。如果這兩點(diǎn)在實(shí)際的過程中客觀存在,那么對國內(nèi)鋼鐵供給調(diào)整的短期影響將非常有限?!眲⒃疬M(jìn)一步指出。
不過,值得注意的是,此次“被調(diào)控”的鋼企更多集中于民營的中小鋼廠。對此,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生近日表示,未得到中央政府批準(zhǔn)的3億噸產(chǎn)能中,大部分是經(jīng)過各地方政府批準(zhǔn)的,可以通過大型鋼鐵企業(yè)的兼并而保存。
“我國很多鋼鐵企業(yè)、項(xiàng)目沒有經(jīng)過審批,從手續(xù)上來說,是存在缺陷的;但它們很大一部分是符合環(huán)保等相關(guān)法律、法規(guī)要求的,僅僅是手續(xù)不全。這些產(chǎn)能中有需要淘汰的,也有符合規(guī)定的,不能搞‘一刀切’?!蔽业匿撹F網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春強(qiáng)調(diào)。
“淘汰落后產(chǎn)能是長期而艱苦的過程,因此短期看上去影響將較為有限。對于鋼鐵行業(yè)來說,最差的時(shí)候可能已經(jīng)過去,上市公司是企業(yè)的精英,技術(shù)水平較為先進(jìn),淘汰落后產(chǎn)能,先進(jìn)產(chǎn)能優(yōu)勢更能發(fā)揮,對上市公司整體是利好?!眲⒃鹫J(rèn)為。
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