墩身與橫系梁同步施工工法

內容簡介

　　本工法是在貴陽小關水庫特大橋墩身橫系梁施工中形成的。由于該橋墩高分別為48米、58米、87米、100米，為改善墩身的單肢穩(wěn)定性，在87米和100米的高墩中間各設計兩道橫系梁。同時在橫撐尺寸選擇中，既要考慮橫撐本身剛度對墩身的影響，又要考慮橫撐本身受力，其應力狀態(tài)需滿足規(guī)范要求，通過設計比較，最后橫撐采用預應力構件，結構尺寸為12.5m×6.5m×3.0m。為了解決橫系梁施工、工期緊張等困難，通過各種橫系梁施工方案分析篩選加上科技攻關，采用鋼管架配合大塊鋼模即墩身與橫系梁同步施工方案。該施工方案具有施工速度快、工程質量好、經濟效益好等優(yōu)點。經總結形成此工法?！　《?、工法特點　　1、墩身混凝土與橫系梁混凝土一塊兒澆筑，大大縮短了施工周期?！　?、采用墩身與橫系梁同步施工比采用牛腿方案墩身與橫系梁分開施工，成本可大大降低?！　?、采用墩身與橫系梁同步施工工藝簡單?！　?、可充分利用墩身大塊模板和其操作平臺，提供安全保障?！　∪⑦m用范圍　　本工法適用于公路、鐵路橋梁高墩有橫系梁的施工?！　∷?、工藝原理　　墩身與橫系梁同步施工就是在施工墩身的同時在承臺基礎上按照設計鋼管架施工技術交底進行搭設鋼管架，當墩身施工到第一個橫系梁位置時，鋼管架也已經搭設到施工位置，再在鋼管架上鋪上墩身大塊模板做底模，墩身鋼筋和橫系梁鋼筋同時開始安裝，安裝完畢，同步澆筑混凝土。待混凝土澆筑完畢終凝后，墩身可以拆除最底層一節(jié)模板，同時綁扎最上層鋼筋，綁扎完畢后，利用塔式起重機和手動葫蘆將底層一節(jié)模板翻升至綁好鋼筋的一層，再綁扎一層鋼筋、拆除第二節(jié)模板，將其翻升之上一層，墩身繼續(xù)施工，待橫系梁混凝土達到設計允許強度張拉完畢后，拆除第一個橫系梁所用的鋼管架，開始在第一個橫系梁上搭設第二個橫系梁施工的鋼管架。墩身施工到第二個橫系梁時，鋼管架已經搭設到相應位置，再又同步施工第二個橫系梁。再按照墩身施工順序繼續(xù)施工墩身，直到設計墩頂位置。

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