新建鐵路工程預(yù)應(yīng)力錨索施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、施工方法　　預(yù)應(yīng)力錨索加固山體。主要是通過錨索將軟弱松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體懸吊在深層穩(wěn)定的巖土體上，以防止其離層滑脫，預(yù)應(yīng)力錨索，一方面可直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，另一方面通過增大滑面上的正應(yīng)力來增大抗滑摩擦阻力，從而提高邊坡巖土的整體性和穩(wěn)定性?！　?.1立錨墩　　根據(jù)設(shè)計(jì)資料，測(cè)量人員將錨索孔位鉆孔方向確定后，就開始在孔位清理坡面，立?，F(xiàn)澆錨墩，錨墩緊貼坡體，它把錨具的集中荷載傳遞到坡面，并起調(diào)整坡面受力方向的作用，錨墩用鋼筋砼加早強(qiáng)劑現(xiàn)澆而成，錨墩中部應(yīng)按設(shè)計(jì)鉆孔傾角預(yù)埋塑料管形成孔道，錨墩砼養(yǎng)生需要一段時(shí)間，因此應(yīng)先施工?！　?.2鉆孔　　采用潛孔沖擊式鉆機(jī)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形或修筑之字形便道或搭設(shè)雙立柱式腳手架用于鉆機(jī)行走及安放，鉆孔深度應(yīng)超出錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5米，以防巖土屑沉落孔底而使孔深不夠，根據(jù)鉆進(jìn)情況和吹出的巖粉作好詳細(xì)的施工記錄，主要內(nèi)容包括：巖性、巖體完整性，地下水、裂隙、巖粉顏色、顆粒大小、數(shù)量、孔深、事故情況等。鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行高壓風(fēng)吹孔，堆積層（孔深6米以內(nèi)）可采用填充粘性土進(jìn)行護(hù)壁，土夾石地層，可上下來回掃孔，防止掉塊堵孔?！　?

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