某大橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工

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內(nèi)容簡介

　　某大橋上部結(jié)構(gòu)為3×25m+3×25m+4×25m+（25+2×37+22.566）m+(31.515+31.514)m五聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，正線上部結(jié)構(gòu)為（31.515+31.514）m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工，跨越有車輛通行道路的橋跨，采用I32工字鋼搭設(shè)“2m（非機(jī)動(dòng)車道）+2×6m（雙機(jī)動(dòng)車道）+2m（非機(jī)動(dòng)車道）”門洞，凈空大于4.5m。梁部底模采用涂塑膠合板制作，側(cè)模采用大塊拼裝式定型鋼模，內(nèi)模采用鋼木組合模板，砼為商品砼，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵車泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板和部分腹板（腋下25cm為止），第二次澆筑剩余腹板、頂板和翼緣板，并在墩臺(tái)頂處設(shè)臨時(shí)工作縫?！　∫弧⑹┕すに嚵鞒獭　∵B續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工工藝流程見附圖?！　《?、支架設(shè)計(jì)　　現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的滿堂支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，根據(jù)梁體自重及施工附加荷載計(jì)算立桿布置間距和橫桿豎向步距，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆一層20cm厚C15級(jí)砼，上鋪方木作腳手架支墊。車輛通行道路處預(yù)留門洞采用I32工字鋼搭設(shè)成2m+2×6m+2m橋跨型式，預(yù)留雙車道和非機(jī)動(dòng)車道，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C15級(jí)砼而成，支墩為[25槽鋼制成，支墩與道路之間采用連續(xù)整齊、牢固美觀的鋼圍墻隔開，凈空大于4.5m。

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