水泥穩(wěn)定碎石基層超高反坡段一次成型施工工法

內(nèi)容簡介

　　1前言、　　　　常規(guī)的路面基層超高段，其橫坡為一面坡，即路面與路肩處橫坡一致如圖1所示，可采用路拌、平地機找平施工工藝，也可采用機械化程度更高的場拌、攤鋪機攤鋪施工工藝。而在中國水電十三局實施的肯尼亞Emali-Oloitokitok公路建設中，其超高段設計路面與路肩橫坡不一致，即俗稱的“反坡”如圖2所示。常規(guī)施工方法一般采用路面和路肩分開進行，即采用機械化程度較高的攤鋪機進行路面施工，然后采用人工配合機械進行路肩施工。因本項目路肩僅為1.5米寬，施工范圍狹小，拌和，找平等工作均需要人工來完成，不僅進度較慢，此方法還多條縱縫處理，質(zhì)量也不是很好。本項目是我單位在肯尼亞實施的第一條公路，無論工期、質(zhì)量都會影響到我們在肯尼亞公路市場的形象和聲譽。因此，項目部研究決定，必需尋求新的方案，絕對保證按設計要求，如期完工?！　№椖坎扛叨戎匾?，基層施工組人員努力鉆研，篩選，比較，對攤鋪機大膽進行改造，最終選擇在攤鋪機端頭安裝1.5米可調(diào)熨平板，根據(jù)路面與路肩橫坡變化而隨時可控的方案，并立即對此法進行可行性研究和實施性論證。在項目部的指導下，經(jīng)過基層小組的技術攻關以及在實踐中不斷改進和完善，比較完整的摸索出了一套基層超高反坡段一次成型的施工工藝。通過肯尼亞Emali-Oloitokitok公路施工實踐證明，此方法是行之有效的，不但解決了基層超高反坡段一次成型的施工難題，而且制定了一套此施工方法各個工序的安全、質(zhì)量保證措施。　　

專題推薦