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[北京]地鐵站主體結構防水施工方案(明挖施工)
內容簡介
本站主體結構基坑開挖寬度21.9m,深度17.2m,有效站臺中心處車站頂板覆土為3.8m,車站軌面埋深15.45m,有效站臺中心線處底板底面埋深17.2m,采用明挖法施工?! ? 車站附屬結構基坑最大深約10.65m,寬度7.5~17.9m,除3、4號通道部分采用暗挖施工外,其余均采用明挖法施工。 側墻及底板:雙層4.0mm厚SBS防水卷材 頂板:2.5mm厚單組分聚氨酯涂膜 環(huán)向施工縫:中埋式止水帶及全斷面注漿管 縱向水平施工縫:雙道遇水膨脹止水膠及全斷面注漿管 變形縫:中埋式止水帶、外貼式止水帶及雙組份聚硫密封膠 …… 2、SBS改性瀝青防水卷材施工 3、單組分聚氨酯防水涂料施工 單組分聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工,與聚氨酯防水涂料配套使用的產品包括聚氨酯密封膠和增強層材料,增強層可采用40~60g/m2 聚酯無紡布或玻纖網(wǎng)格布(14目)?! ?4、特殊部位防水施工 主要包括施工縫、變形縫、穿墻管部位的防水?! 。?)、施工縫防水施工 ?、佟⒅新袷街顾畮Ъ夹g要求 a.止水帶采用鐵絲固定在結構鋼筋上,固定間距40cm。要求固定牢固可靠,避免澆筑和振搗混凝土時止水帶倒伏影響埋入兩側混凝土中的高度?! ?3頁,編制于2011年
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