某隧道塌方處治施工組織設(shè)計

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關(guān)鍵詞： 隧道 塌方 處治

內(nèi)容簡介

　　一．工程概況　　1.1 概述　　某隧道位于XX高速XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)，左洞起止樁號：K135+145~+483，長338m，右洞起止樁號：Yk135+170~+535，長365m。進口左、右洞中線間距約為24m，出口間距約14m，其左右兩線均位于直線上。　　隧道左右洞均采用從XX端向XX端反坡掘進施工，左洞坡度為1.9%，到隧道塌方時左洞上臺階開挖至K135+208，二襯施工至K135+333，右洞上臺階開挖至Yk135+236，二襯施工至K135+431。在施工左洞K135+300~+295段右幅仰拱開挖時，該段初支及右邊墻發(fā)生開裂掉塊，隨即發(fā)生坍塌。2h后塌方處地表對應(yīng)K135+265~+277段發(fā)生冒頂，坑深約7~20m，平面尺寸約為8×12m，塌方處覆蓋層厚約64m。經(jīng)對塌方地段進行地質(zhì)雷達探測，洞內(nèi)塌方地段樁號為K135+276~+296?！　?.2 工程地質(zhì)　　全洞設(shè)計為Ⅴ級圍巖，坍體所處段地層巖性為第四系全新洪積層，第三系昔格達泥巖、漂石、礫石、卵石混合體，自穩(wěn)能力極差呈，地下水豐富，側(cè)壁有時失穩(wěn)。因反坡施工洞內(nèi)水流易倒流聚至洞內(nèi)坍體處，且該仰拱開挖時出現(xiàn)滲水現(xiàn)象?！　?.3 前期已采取措施　　1.3.1 停工　　為防止塌方體繼續(xù)發(fā)展和施工安全，停止左洞出口一切施工作業(yè)及右洞開挖爆破作業(yè)，以減少對圍巖的擾動。 　　1.3.2 加設(shè)臨時鋼護拱　　對左洞K135+296~+316，右洞YK135+330~+360段用I20a型鋼拱架作支撐，鋼護拱60cm/榀，加設(shè)環(huán)向間距100cm，長350cm的中空錨桿鎖固并注水泥漿，鋼護拱拱腳墊實并在拱腳處用型鋼進行橫向內(nèi)撐，加設(shè)楔形木墊于噴射混凝土與型鋼之間塞縫?！　?.3.3 地表處置　　在地表建立臨時防排水設(shè)施。在塌坑上方搭設(shè)設(shè)棚遮蓋穴頂，塌坑周邊設(shè)置截排水溝，嚴防地表水灌入隧道。設(shè)置警戒線并派專人值班，防止非施工人員靠近塌陷區(qū)域?！　?.3.4 施作右洞的仰拱及填充　　施作仰拱前先把在每榀拱架的拱腳處加設(shè)工字鋼臨時橫向支撐，然后以小于3m長度單幅開挖仰拱，開挖完畢向監(jiān)理報檢合格后隨即封閉仰拱及填充。開挖時左右幅錯開開挖，錯開距離不小于5m，開挖過程中需有專人指揮挖機，不能使拱腳懸空。對于滲水加強排引，嚴禁浸泡拱腳基礎(chǔ)。　　1.3.5 加快右洞二襯施作　　為使二襯盡早參與受力，阻止變形并穩(wěn)固右洞洞身，故加快右洞二襯的施作?！　?.3.6 加強監(jiān)控量測　　為及時掌握坍體及相鄰右洞段后期的變化發(fā)展情況，對左洞K135+320、K135+310，右洞YK135+360、YK135+350、YK135+340、YK135+330、YK135+320、YK135+310、YK135+290、YK135+270進行沉降與收斂觀測，以及在塌方體周圍地表設(shè)置觀測點對地表沉降進行觀測。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施。　　五. 塌方處治總體施工方案　　塌方施工處治總原則：管超前、嚴注漿、短開挖、不（弱）爆破、強支護、快封閉、勤測量、速反饋。　　5.1塌方影響段　　根據(jù)塌方體周邊初支現(xiàn)場變形情況，對塌方影響段采取措施為：　　(1) 對左洞K135+296~+316段初期支護受影響的地段進行臨時性支撐，支撐采用I20a型鋼拱架支撐，支撐縱向間距0.6m。支撐完后在拱圈增設(shè)環(huán)向?qū)Ч?長3.5m，外徑Ø42mm，壁厚3.5mm鋼管)進行注漿，縱、環(huán)向間距1m×1m，梅花型布置，環(huán)向?qū)Ч茏{采用單液水泥漿。二次襯砌鋼筋加強，以增加二襯強度?！　?2) 施作K135+316~+333段二次襯砌，以改善塌體處理期間該段初期支護的受力?！　?3) 對塌方段對應(yīng)右洞受影響的地段YK135+330~+360段采用I20a型鋼拱架臨時支撐，支撐縱向間距1.0m。同時對該段拱圈左側(cè)采用導管(長3.5m，外徑Ø42mm，壁厚3.5mm鋼管)進行環(huán)向注漿加固該段初期支護，導管縱、環(huán)向間距1m×1m，梅花型布置，環(huán)向?qū)Ч茏{采用單液水泥漿液。二次襯砌鋼筋加強，以增加二襯強度?！　?

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