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第一章編制依據(jù)

第二章工程概況

第三章施工組織、平面布置及機(jī)構(gòu)設(shè)置

第四章施工準(zhǔn)備

第五章隧道主要施工程序和施工方法

第一節(jié) 工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析

第二節(jié) 總體施工方案

第三節(jié) 隧道施工輔助系統(tǒng)

第四節(jié) 施工準(zhǔn)備

第五節(jié) 主要項(xiàng)目的施工方案及施工方法

一、施工測(cè)量

二、隧道洞口施工

三、隧道進(jìn)洞方案

四、洞身開(kāi)挖

五、初期支護(hù)

六、開(kāi)挖輔助施工措施

七、防排水

八、二次襯砌砼施工

九、邊溝及電纜槽施工

十、洞內(nèi)裝飾

十一、施工測(cè)量

第六章隧道綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)

第七章某隧道不良地質(zhì)施工方案

第八節(jié) 隧道下穿水庫(kù)、魚(yú)塘、鐵路及高壓鐵塔等地面建筑施工

第九節(jié) 膏鹽地層

第九章隧道安裝、照明、交通工程

第十章工程施工計(jì)劃及其說(shuō)明

第十一章工程質(zhì)量目標(biāo)、保證措施及質(zhì)量管理體系

第十二章現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工管理及措施

第十三章新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用

第十四章環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該隧道工程全長(zhǎng)4373m，隧道路線中線間距為20m，雙向6車道，Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖寬度約16m（不同級(jí)別的圍巖稍有差別）,停車帶開(kāi)挖寬度19.31m。隧道平面線形為直線，不均勻人字坡。工程總工期30個(gè)月，為控制性工程。　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　道路等級(jí)：城市快速路；　　設(shè)計(jì)速度：60Km/h，匝道30-40 Km/h；　　路基寬度：30m；　　橋梁寬度：30m；　　隧道寬度：13m（單向凈寬）×2　　荷載等級(jí)：公路—I級(jí)，人群荷載4.0KN/m2；　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：橋梁、隧道100年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限15年，交通量飽和設(shè)計(jì)年限20年；　　設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；　　抗震設(shè)防：地震動(dòng)峰值加速度0.05g（基本烈度VI度，采用VII度進(jìn)行構(gòu)造設(shè)防）　　隧道建筑限界：主洞：凈寬13.0m、凈高5.00m　　緊急停車帶：凈寬16.0m、凈高5.00m　　車行橫洞：凈寬4.5m、凈高5.00m　　人行橫洞：凈寬2.0m、凈高2.5m　　變電所：凈寬6.0m、凈高3.5m　　隧道進(jìn)口洞口施工總體方案：　　(1)本隧道進(jìn)口洞口地質(zhì)較差，進(jìn)洞時(shí)要采用先支后挖法施工；洞外刷坡要從上至下分層開(kāi)挖與支護(hù)，每循環(huán)開(kāi)挖高度不大于3m?！　?2)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，本隧道進(jìn)口處洞壁主要為殘坡積土，在對(duì)洞門、邊仰坡按設(shè)計(jì)放線后，采用以挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，如遇巖層較硬或遇較大孤石，則采用風(fēng)鎬輔以開(kāi)挖。以此減少對(duì)洞口圍巖的擾動(dòng)保證順利進(jìn)洞。　　(3)在開(kāi)挖邊仰坡的同時(shí)，認(rèn)真仔細(xì)地觀察邊仰坡土體的穩(wěn)定性如若土體不穩(wěn)或有滑動(dòng)跡象，對(duì)邊仰坡進(jìn)行及時(shí)的加固和防護(hù)措施，以保證施工安全。　　(4)在開(kāi)挖前修建天溝，在邊仰坡基本就位后，施作大管棚、明洞及洞門，及時(shí)修建排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透，影響成洞及施工安全?！　?5)施工時(shí)先進(jìn)行左線開(kāi)挖，待左線施作完進(jìn)洞后開(kāi)始右線施工。　　...　　工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析：　?。?）地質(zhì)條件差，掘進(jìn)較困難。隧道穿過(guò)圍巖主要是砂質(zhì)泥巖互層，節(jié)理較發(fā)育，層面多塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，而且泥質(zhì)巖濕抗壓強(qiáng)度極低。根據(jù)該實(shí)際工程地質(zhì)情況，泥巖遇水會(huì)軟化，圍巖抗壓強(qiáng)度極低。由于砂泥巖互層不等厚度，松動(dòng)后易出現(xiàn)局部脫落和坍塌?！　。?）進(jìn)洞施工是關(guān)鍵，洞口的開(kāi)挖是施工的一個(gè)重點(diǎn)，隧道進(jìn)出口為淺埋、覆蓋層破碎軟弱，開(kāi)挖后可能發(fā)生較大的位移，引起初期支護(hù)開(kāi)裂，甚至引起地表開(kāi)裂?！　。?）進(jìn)、出口徐家河地層(T3xj)地段含煤而引起的瓦斯聚集、采空區(qū)等地段。隧址區(qū)域地下水分布廣泛，中梁山地表、地下水聯(lián)系十分復(fù)雜，巖溶構(gòu)造及富水主要發(fā)育在觀音峽背斜兩翼的三疊系雷口坡組和嘉陵江組地層中，同時(shí)，本隧道鎖穿越的中梁地表水庫(kù)、泉眼、魚(yú)塘密布，地下水資源豐富，洞內(nèi)可能涌水較大，施工困難，且可能會(huì)引起地表水大量流失；巖溶分布規(guī)模不均，隧道施工遇高壓涌水、突泥風(fēng)險(xiǎn)性較高；因此，施工期間，應(yīng)針對(duì)上述重大地質(zhì)問(wèn)題在全隧道開(kāi)展綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。　?。?）隧道工期緊，任務(wù)艱巨，平均每月開(kāi)挖115m左右，對(duì)機(jī)械設(shè)備、施工管理水平要求較高；可能還會(huì)遇到涌突水、巖溶等不良地質(zhì)，需超前注漿處治，而超前注漿工期長(zhǎng)，技術(shù)復(fù)雜，對(duì)施工人員技術(shù)要求高?！　?..　　290頁(yè)內(nèi)容?！　?010年編制

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