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深茂鐵路貫穿珠三角和粵西 預(yù)計(jì)2018年底通車
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摘要:據(jù)工程造價(jià)業(yè)內(nèi)人士了解,深(圳)茂(名)鐵路貫通珠三角和粵西,其中的江門至茂名段先期工程將于辦月底開工建設(shè),預(yù)計(jì)2018年底建成通車。 據(jù)工程造價(jià)業(yè)內(nèi)人士了解,深(圳)茂(名)鐵路貫通珠三角和粵西,其中的江門至茂名段先期工程將于辦月底開工建設(shè),預(yù)計(jì)2018年底建成通車。據(jù)介紹,待深茂鐵路建成通車后,從廣州坐火車去茂名將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2 .5小時(shí),從廣州去往湛江則由6小時(shí)縮短至3小時(shí)。
近年來,隨著武廣高鐵、廈深鐵路建成通車,粵北和粵東地區(qū)都有了聯(lián)接珠三角的高速或快速鐵路,融入珠三角2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。與之相比,沒有快速鐵路,成了粵西地區(qū)振興發(fā)展的一塊短板。
廣東省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)徐少華于6月4日在廣州開往茂名的列車上主持召開現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì),研究深茂鐵路(江門到茂名段)等鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作。徐少華在會(huì)上表示:從今年下半年開始,全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)將轉(zhuǎn)向粵西。自去年啟動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)以來,廣東的鐵路項(xiàng)目建設(shè)全面提速,廈深鐵路如期開通,韶贛鐵路將于今年8月底貫通,貴廣、南廣鐵路將于今年年底貫通。我們爭(zhēng)取4年內(nèi)把深茂鐵路江茂段打通,并研究推進(jìn)從汕頭到湛江的沿海鐵路全線拉通。
深茂鐵路東起深圳北站,跨越珠江口,途經(jīng)廣州、中山、江門、陽江,止于茂名東站,全長(zhǎng)492公里,總投資約750億元,是我國(guó)“五縱五橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的重要組成部分,也是廣東西部沿海高速鐵路的重要組成部分。
其中江門至茂名段起自江門南站,終于茂名東站,線路全長(zhǎng)266公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,計(jì)劃總投資約300億元。全線共設(shè)江門南、雙水、臺(tái)山、開平、恩平、大槐、合山、陽江、陽西、馬踏、觀珠、電白等12個(gè)車站。
廣鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理說,江門至茂名段先期工程將于本月底開工,11月底全線開工。四年后建成通車,將使茂名、陽江、湛江等地融入珠三角的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,享受珠三角的經(jīng)濟(jì)輻射和發(fā)展帶動(dòng),從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
李文新預(yù)計(jì),未來三至四年,廣東將形成以廣州南站為中心,輻射覆蓋整個(gè)珠三角和粵東西北地區(qū)的快速鐵路網(wǎng)絡(luò),從粵東西北到珠三角,將可建成一個(gè)3小時(shí)通達(dá)的經(jīng)濟(jì)圈。據(jù)時(shí)速與距離估算,深茂高鐵全線建成通車后,深圳到茂名將由現(xiàn)在的6-9小時(shí)減少至不到3小時(shí)。
6月4日,在局促的列車車廂里,攤開線路圖,來自省府辦、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、環(huán)保、交通和廣鐵、省鐵投等單位以及江門、陽江、茂名、肇慶市的有關(guān)負(fù)責(zé)人擠在一起,商討加快深茂鐵路建設(shè)的對(duì)策。建設(shè)資金是討論的焦點(diǎn)。
徐少華針對(duì)建設(shè)資金提出:交通項(xiàng)目建設(shè)要算大賬,長(zhǎng)遠(yuǎn)賬,不要為了眼前利益斤斤計(jì)較。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,這是打基礎(chǔ)惠民生的項(xiàng)目,越拖成本越高,反而要花更多的錢。鐵路項(xiàng)目建設(shè)也是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要抓手。今年1到4月份,全省固定資產(chǎn)投資同比增速達(dá)到18%,要爭(zhēng)取全年達(dá)到19%。
對(duì)于解決重點(diǎn)鐵路主線項(xiàng)目的資金問題,徐少華認(rèn)為省級(jí)應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。
從現(xiàn)階段來看,深茂鐵路江茂段省里負(fù)責(zé)承擔(dān)的資本金已基本確定,在今明兩年計(jì)劃發(fā)行的地方債中,還將優(yōu)先安排額度支持深茂鐵路建設(shè)。
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