武漢現(xiàn)“史上最薄”井蓋

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“多處井蓋破損，最薄處竟只有4毫米，部分竟碎裂成渣，一踩就破。”近日，有網(wǎng)民發(fā)帖稱，武漢東湖高新區(qū)流芳一路附近的多處井蓋“薄如紙片”，對行人安全造成威脅。對此，負責(zé)建設(shè)的東湖高新區(qū)相關(guān)部門回應(yīng)稱，井蓋為復(fù)合型材料，看起來很薄，但符合標準，且對井蓋只有一年質(zhì)保責(zé)任。

據(jù)爆料人劉先生反映，在東湖高新區(qū)流芳一路附近，人行道上的多處井蓋出現(xiàn)了破裂，井蓋碎片用腳一跺，就化為兩小塊。劉先生用卷尺丈量發(fā)現(xiàn)，最薄處只有4毫米。此事曝光后，被網(wǎng)友戲稱為“全球最薄井蓋”。有網(wǎng)友提出疑問，“超薄井蓋”到底能承受多大重力，在建設(shè)過程中是否有相關(guān)機構(gòu)鑒定。

記者29日趕到現(xiàn)場核實情況，附近居民告訴記者，網(wǎng)帖曝光后，破損井蓋已經(jīng)被更換。記者沿路發(fā)現(xiàn)，多處井蓋有被更換痕跡，新修井蓋周圍的水泥尚未干透。道路雖然很新，但兩旁卻停了多輛渣土車。“現(xiàn)在修好了，不久還會再破。”附近居民向記者抱怨，井蓋很薄，再加上渣土車來往，這里的井蓋已經(jīng)修了不止一次。

據(jù)了解，這條路的建設(shè)方光谷建設(shè)投資有限公司是東湖高新區(qū)管委會下屬的城市基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)平臺。其項目部負責(zé)人稱，破損井蓋由復(fù)合型材料制成，雖然很薄，但足夠保證路人安全行走，當?shù)卮笮蛙囕v違規(guī)在人行道行駛才壓碎井蓋。此路“三年前通過驗收，已經(jīng)移交給相關(guān)部門管理”。這位負責(zé)人表示，公司對建設(shè)工程只負一年質(zhì)保責(zé)任，之后相關(guān)問題則由其他部門管理。

東湖高新區(qū)城市管理局負責(zé)人則稱，對于群眾反映的問題，城管局已經(jīng)對光谷建設(shè)投資有限公司發(fā)出督辦書，要求其組織人員對該問題進行排查整頓。目前，為了防止破損井蓋威脅行人和車輛的安全，城管局已連夜將井蓋更換。

史上最坑爹的井蓋——用竹條編織而成水泥井蓋

史上最坑爹的井蓋——用竹條編織而成水泥井蓋

2013年1月28日，在山西太原市南內(nèi)環(huán)街，一些細心的市民驚奇地發(fā)現(xiàn)，這里的一個水泥窨井蓋內(nèi)部筋骨竟然是用竹條編織而成的。“一般的井蓋都是鐵鑄造而成的，即便是水泥的，里面筋骨至少應(yīng)該用鋼筋吧?”這個井蓋還被圍觀的市民戲稱為“史上最坑爹的井蓋”。

“紙片”井蓋拷問城市良心

窨井蓋是一座城市的良心，也是檢驗城市公共安全和公民幸福指數(shù)的重要尺度。僅厚0.7厘米的“紙片”井蓋，缺少的是最起碼的安全意識，更缺少對生命的尊重與關(guān)懷，任何一個有良知、有責(zé)任感的城市管理者都應(yīng)為此感到汗顏。

令人擔憂的是，涉及窨井蓋的有關(guān)工程在招標時，對窨井蓋的選擇必須依據(jù)國家標準進行，否則就沒資格參加招標。薄如“紙片”的塑料井蓋，究竟是怎么通過招投標、通過抗壓測試、通過工程監(jiān)理等等環(huán)節(jié)，最終蓋到地上的，我們不得而知，究竟有多少“紙片”井蓋沒有被發(fā)現(xiàn)，我們也不得而知。

然而，面對記者的質(zhì)疑，南京仙林管委會的負責(zé)人則辯稱：“行人安全應(yīng)該是沒有問題的!”如此不負責(zé)任的回答，如此蠻橫的“應(yīng)該沒事”，怎能不讓公眾憤怒?難道真要等人不慎掉進去，城市管理者們才會真正重視?難道非要付出生命的代價，才能引起政府對“城市里子”的反思?

近年來，隨著城市化進程的不斷加快，人們更多的把注意力放在了高樓大廈等“面子工程”上，而對于下水道等“里子工程”的重視程度明顯不足。幾乎每年的雨季，城市看海、井蓋殺人的新聞都會刺痛公眾的神經(jīng)，引發(fā)輿論的熱議，然而等雨季過去，對于城市地下管網(wǎng)的重修以及井蓋問題的討論又都無聲無息的結(jié)束了。生命可貴，容不得一絲馬虎和怠慢，筆者呼吁城市的管理者們，別再將眼光盯著那些光鮮亮麗的“第一高樓”了，是時候低下頭，關(guān)注這些生命的“屏障”了。