攪拌車發(fā)動機散熱不良？

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1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時，攪拌車發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，攪拌車發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷攪拌車發(fā)動機故障 如何延長發(fā)動機配氣機構使用壽命。

2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，攪拌車發(fā)動機有異響。

3.熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

4.冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時攪拌車空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

5.熱車怠速時，攪拌車空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車攪拌車空調不制冷。

處方：對癥下藥全康復

1.檢查攪拌車冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

2.在熱車時，檢查攪拌車水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查攪拌車節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

溫馨提醒：攪拌車水箱上下水管的溫差不能太大。

3.熱車后，檢查攪拌車防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

4.由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成攪拌車發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

溫馨提醒：攪拌車發(fā)動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發(fā)生。

溫馨提醒：攪拌車空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果