攪拌車發(fā)動機散熱不良?
1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時,攪拌車發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,攪拌車發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷攪拌車發(fā)動機故障 如何延長發(fā)動機配氣機構使用壽命。
2.在氣溫過高開空調時,怠速不穩(wěn)轉速浮動過大,急加速無力,攪拌車發(fā)動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時攪拌車空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.熱車怠速時,攪拌車空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車攪拌車空調不制冷。
處方:對癥下藥全康復
1.檢查攪拌車冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 溫馨提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2.在熱車時,檢查攪拌車水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查攪拌車節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
溫馨提醒:攪拌車水箱上下水管的溫差不能太大。
3.熱車后,檢查攪拌車防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
溫馨提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。
4.由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成攪拌車發(fā)動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。
溫馨提醒:攪拌車發(fā)動機冷卻系統內加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發(fā)動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱性能,導制水溫過高的故障發(fā)生。
溫馨提醒:攪拌車空調制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果
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