讓攪拌車在寒流中流通無阻

在嚴(yán)寒的冬季，攪拌車更需要掩護(hù)，不單要為它改換動(dòng)員機(jī)機(jī)油，還要為它改換攪拌車動(dòng)員機(jī)水箱防凍液。

冬季對(duì)攪拌車的潤(rùn)滑要求較高，隨氣溫的下降，，機(jī)油的活動(dòng)性會(huì)變差，導(dǎo)致機(jī)件舉動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大，冷啟動(dòng)堅(jiān)苦，甚至燒瓦抱軸，所以，在冬季來姑且，應(yīng)實(shí)時(shí)將機(jī)油換成冬季用的機(jī)油，對(duì)利用時(shí)間較長(zhǎng)、顏色發(fā)黑、附出力變差的機(jī)油也應(yīng)換掉，以擔(dān)保攪拌車動(dòng)員機(jī)啟動(dòng)順暢。20W以上牌號(hào)的機(jī)油稱為夏季機(jī)油，15W的機(jī)油稱為四季機(jī)油，而10W以下的機(jī)油在冬季利用最好。

　　攪拌車動(dòng)員機(jī)水箱的防凍液也需要加以區(qū)分。假如防凍液是長(zhǎng)效四季通用型的，可以兩年閣下改換一次，但要查抄濃度和量的幾何。假如不是，要改換防凍液，要領(lǐng)是：放掉水后，空轉(zhuǎn)幾秒鐘徹底排空舊液體，然后再插手新防凍液。與此同時(shí)，別忘了為它改換攪拌車濾清器，這樣就可以淘汰汽油的雜質(zhì)、水分對(duì)油路的影響，冬季就更容易著車了。

　　下盤有力”——調(diào)解輪胎

　　冬季由于非凡的氣候條件，對(duì)攪拌車行駛和制動(dòng)要求都較量高，司機(jī)在冬季用車歷程中要經(jīng)常存眷攪拌車輪胎和制動(dòng)的機(jī)能是否處于較量理想的狀態(tài)。

　　冬季輪胎的橡膠會(huì)變硬，較量脆，摩擦系數(shù)也會(huì)低落，此時(shí)，攪拌車輪胎氣壓不行太高，可是更不行過低，不然，外部氣溫低，攪拌車輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。

　　攪拌車制動(dòng)方面，要留意制動(dòng)液是否過少、過臟、含有水分，利用不切合原制造廠家要求的劣質(zhì)制動(dòng)液，城市造成制動(dòng)間隔加長(zhǎng)或制動(dòng)失效。攪拌車廠家一般要求制動(dòng)液兩年必需改換一次，可是，許多司機(jī)認(rèn)為，兩年之內(nèi)才行駛不到兩萬公里，與新車一樣，不必改換制動(dòng)液，這是差池的。

　　與制動(dòng)最密切相關(guān)的就是攪拌車制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片。按期去處事站查抄摩擦片的厚度是須要的，還要查抄攪拌車制動(dòng)摩擦片是否有斷裂、制動(dòng)分泵是否有漏油的妨礙。

　　最后，還要調(diào)解一下攪拌車手剎。手剎的制行動(dòng)用是靠機(jī)器傳行動(dòng)用于傳動(dòng)軸上的，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力是通過兩根半軸勻稱漫衍在兩個(gè)后輪上，能有效地防備兩個(gè)后輪的制動(dòng)偏差。也就是說，在冰雪路上用攪拌車手剎制動(dòng)剎車時(shí)，可以防備甩尾，從而淘汰攪拌車變亂的產(chǎn)生幾率。