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軟件項(xiàng)目管理工具

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安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬試題(19)

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  1、新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn),以額定載荷的( ?。┍蹲鳛樵囼?yàn)載荷,試驗(yàn)時(shí)間不少于10min.
  A.1.15
  B.1.2
  C.1.25
  D.1.3

  2、當(dāng)鋼絲繩磨損和腐蝕量超過原直徑的(  )時(shí)應(yīng)更換新繩。
  A.5%
  B.8%
  C.10%
  D.15%

  3、鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過原直徑的( ?。?。
  A.10%
  B.20%
  C.40%
  D.50%

  4、鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到最低位置時(shí),余留在卷筒上的鋼絲繩不少于(  )。
  A.1圈
  B.2圈
  C.3圈
  D.5圈

  5、鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)不少于( ?。?。
  A.1個(gè)
  B.2個(gè)
  C.3個(gè)
  D.5個(gè)

  6、過卷揚(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)(電葫蘆( ?。?,雙梁起重機(jī)>0.5m)能自動切斷電源。
  A.>0.3m
  B.>0.5m
  C.>0.8m
  D.>1m

  7、電梯的轎廂越過上下端站(  )時(shí),越程開關(guān)應(yīng)切斷控制回路。
  A.30~100mm
  B.50~120mm
  C.80~150mm
  D.100~200mm

  8、起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用(  )和36V安全電壓。
  A.12V
  B.24V
  C.110V
  D.220V

  9、起重機(jī)PE線描述錯誤的是( ?。?br />  A.起重機(jī)供電宜采用TN-s或TN-C系統(tǒng),將電網(wǎng)PE線與起重機(jī)軌道相連
  B.起重機(jī)上各種電氣設(shè)施金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好連接
  C.起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施
  D.升降機(jī)PE可串聯(lián)至機(jī)房的總地線上

  10、捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長度應(yīng)為繩徑的15倍,且不小于( ?。?。
  A.100mm
  B.200mm
  C.300mm
  D.400mm

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發(fā)布:2007-07-30 09:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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